Als die Legende geboren wurde
Die Straßen von Monte Carlo waren schon immer ein besonderer Schauplatz für automobilen Ruhm. Kaum ein anderer Ort verbindet Glamour und Motorsport so intensiv wie das Fürstentum. Es war im Jahr 1965, als ein kleiner britischer Wagen die automobile Welt überraschte und sich für immer in die Geschichtsbücher eintrug. Timo Mäkinen und sein Beifahrer Paul Easter steuerten einen Mini Cooper S zum Sieg bei der Rallye Monte Carlo, einem Triumph, der bis heute nachhallt. Die Ingenieure von damals schufen etwas Besonderes: ein Fahrzeug, das mit durchdachter Technik, außergewöhnlicher Wendigkeit und beeindruckender Leistung selbst unter widrigsten Bedingungen überzeugte. Dieses Erbe greift die neue MINI 1965 Victory Edition auf und übersetzt es in die Gegenwart.
Eine Hommage an drei Varianten
Die 1965 Victory Edition steht Interessenten für gleich drei verschiedene Modelle offen. Zur Auswahl stehen der MINI John Cooper Works, der vollelektrische MINI John Cooper Works Electric sowie der MINI Cooper S. Jede dieser Versionen bringt ihre eigenen Charakterzüge mit, die unterschiedliche Fahrertypen ansprechen.
Der MINI Cooper S arbeitet mit einem zwei Liter großen TwinPower-Turbo Vierzylinder, der auf Ottomotor-Technologie setzt. Seine Leistung beziffert sich auf 204 PS, während das maximale Drehmoment bei 300 Newtonmetern liegt. Für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 vergehen lediglich 6,6 Sekunden. Damit beweist er, dass sich Sportlichkeit und alltagstaugliche Eigenschaften keineswegs ausschließen müssen.
Noch eine Schippe drauf legt der MINI John Cooper Works. Hier steigt die Leistung auf beachtliche 231 PS an, das maximale Drehmoment erreicht 380 Newtonmeter. Entsprechend zügig absolviert er den Sprint auf 100 Kilometer pro Stunde, für den er nur 6,1 Sekunden benötigt.
Wer sich für die vollelektrische Variante entscheidet, erlebt den MINI John Cooper Works Electric. Dieser bringt es auf eine Leistung von bis zu 258 PS und beschleunigt in nur 5,9 Sekunden auf die übliche Autobahngeschwindigkeit. Alle drei Motorisierungen verbinden auf ihre Weise das Erbe von einst mit den Anforderungen von heute.
Äußere Werte mit Geschichte
Die Gestaltung der Karosserie greift die typischen Farben des Motorsports aus den sechziger Jahren auf. In kräftigem Chili Red präsentiert sich die Außenhaut, durchzogen von einem weißen Zierstreifen. Dieser beginnt an der Motorhaube, wandert über das Dach und endet am Heck, was dem Fahrzeug eine zusätzliche Portion Dynamik verleiht.
Ein besonderes Detail findet sich an den Fahrzeugseiten in Form der weißen Zahl 52. Sie erinnert an jene Startnummer, die das siegreiche Fahrzeug von 1965 trug und macht jedes Modell der Edition zu einem rollenden Zeugnis dieser Erfolgsgeschichte. Das Dach hingegen zeigt sich in zartem Glaced White und sorgt für einen stilvollen Gegensatz zur roten Karosserie. Wer möchte, kann stattdessen auch ein Panoramaglasdach wählen.
An der C-Säule entdeckt der aufmerksame Betrachter einen dezenter gehaltenen Aufkleber mit der Jahreszahl 1965, der das historische Datum elegant in Erscheinung treten lässt. Die Räder bestehen aus 18 Zoll großen Leichtmetallfelgen. Beim MINI John Cooper Works kommen die Varianten JCW Lap Spoke im Zweifarbendesign oder JCW Mastery Spoke in Schwarz zum Einsatz. Beim vollelektrischen Pendant sind es die JCW Mastery Spoke black Felgen, die nicht nur gut aussehen, sondern auch für sicheren Kontakt zur Fahrbahn sorgen. Sogar die Radnaben und Ventilabdeckungen wurden eigens für diese Edition gestaltet und greifen das Farbschema des Rallyesports auf.
Innenraum zwischen Komfort und Sportgeist
Öffnet man die Tür, fallen zuerst die Einstiegsleisten ins Auge. Auf ihnen prangt in Weiß die Zahl 1965 vor einem rot-schwarzen Hintergrund. Dieser erste Eindruck setzt sich im gesamten Cockpit fort. Jedes Fahrzeug dieser Sonderedition trägt zudem eine Widmung an der Türinnenseite, die nähere Informationen zum damaligen Rallyesieg bereithält.
Die Grundstimmung im Innenraum orientiert sich an der klassischen John Cooper Works Gestaltung mit ihrem sportlichen Anthrazit und roten Akzenten. Diese Farbwelt schafft eine Verbindung zur roten Außenlackierung und sorgt gleichzeitig für einen angenehmen Kontrast. Die Verantwortlichen haben bei der Auswahl der editiosspezifischen Details viel Sorgfalt walten lassen, damit alles wie aus einem Guss wirkt.
Selbst kleinere Elemente erhielten eine besondere Note. Die Abdeckung der unteren Speiche am Sportlenkrad, die in Textil ausgeführt ist, zeigt den Schriftzug 1965. Auch die Aufbewahrungsbox in der Mittelkonsole trägt diese Zahl. Es sind zurückhaltende, aber bedeutungsvolle Hinweise auf die traditionsreiche Motorsportvergangenheit der Marke.
Die Startnummer 52 findet sich nicht nur an den Fahrzeugseiten wieder, sondern auch auf der Kappe des Fahrzeugschlüssels. So wird der Träger täglich an diesen besonderen Erfolg erinnert, selbst wenn er das Fahrzeug gerade nicht bewegt.
Verfügbarkeit und Markteinführung
Wer Interesse an dieser besonderen Edition hat, muss sich noch etwas gedulden. Ab März 2026 können Interessenten in allen teilnehmenden Märkten ihre Bestellung aufgeben. In Europa fällt der Startschuss etwas später. Hier werden die Fahrzeuge ab Juli 2026 bei den Händlern stehen und können dann von Motorsportbegeisterten und Liebhabern der Marke in Empfang genommen werden.
Fotos: BMW AG