Seit seiner Einführung hat sich der Dacia Spring zu einem bedeutenden Elektroauto auf dem europäischen Markt entwickelt. Das Modell wurde mit dem Ziel konzipiert, elektrische Mobilität einem breiten Publikum zugänglich zu machen. Die Verkaufszahlen bestätigen diesen Ansatz und zeigen, dass eine preisbewusste Kundschaft die Vorteile der Elektromobilität schätzt. Die kontinuierlichen Weiterentwicklungen des Fahrzeugs unterstreichen das Bestreben, das Angebot jährlich attraktiver zu gestalten, ohne den grundlegenden Charakter als erschwingliches Einsteigermodell zu verlieren.
Eine verfeinerte Basis für mehr Fahrdynamik
Der Dacia Spring präsentiert sich nach umfassenden Modellpflegen als ausgereifter Kleinwagen. Im Fokus der jüngsten strukturellen Optimierungen stand die Verbesserung des Fahrerlebnisses. Eine verstärkte Plattform beherbergt die neue Batterie und sorgt für eine steifere Karosserie sowie eine ausgewogenere Gewichtsverteilung. Diese Änderungen wirken sich positiv auf die Straßenlage und die allgemeine Balance des Fahrzeugs aus.
Zudem wurde das Fahrwerk überarbeitet. Eine präzisere Lenkung und serienmäßige 15-Zoll-Räder ab der mittleren Ausstattungslinie tragen zu einem agileren Fahrverhalten bei. Auch die Aerodynamik erhielt ein Update. Spezielle Verkleidungen an der Fahrzeugunterseite und ein neu gestalteter Heckspoiler reduzieren den Luftwiderstand. Diese Maßnahmen haben einen direkten, positiven Einfluss auf die Energieeffizienz und somit auf die erzielbare Reichweite.
Neue Motoren und innovative Batterietechnologie
Im Antriebsstrang setzt der Spring auf zwei neue Elektromotoren mit einer Leistung von 70 und 100 PS. Diese stärkeren Einheiten erleichtern das Fahren außerorts und auf Autobahnen und ermöglichen ein entspannteres Mitfließen im Verkehr. Die Beschleunigung, insbesondere im mittleren Geschwindigkeitsbereich, wurde spürbar verbessert. Ein Überholvorgang von 80 auf 120 km/h ist mit dem Top-Motor nun deutlich zügiger möglich.
Herzstück der Antriebseinheit ist eine neue 24,3 kWh große Batterie, die erstmals in der Renault-Gruppe auf Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) setzt. Diese Technologie verspricht Vorteile in puncto thermischer Stabilität, Langlebigkeit und Umweltverträglichkeit. Trotz der umfangreichen Verbesserungen behält der Spring sein geringes Gewicht bei, was sich positiv auf den Energieverbrauch auswirkt.
Praktische Reichweite und schnelleres Laden
Mit der angegebenen Reichweite können viele typische Fahrprofile abgedeckt werden. Die durchschnittliche tägliche Fahrleistung vieler Nutzer liegt deutlich unter der möglichen Distanz, sodass das Fahrzeug oft nur einmal wöchentlich geladen werden muss. Der Ladevorgang selbst wurde beschleunigt. Ein optional erhältliches 40-kW-Gleichstromladegerät kann die Batterie in etwa einer halben Stunde von 20 auf 80 Prozent auffüllen. Das serienmäßige 7-kW-Wechselstromladegerät profitiert ebenfalls von der neuen Batterie und lädt an einer Wallbox nun etwas schneller.
Unverändert praktisch und vielseitig
Der Dacia Spring bleibt in seinem Konzept konsequent. Sein Preispositionierung als eines der günstigsten vollelektrischen Fahrzeuge auf dem Markt bleibt erhalten. Das Fahrzeug überzeugt mit robuster Ausstattung, die sich an einem praktischen Lebensstil orientiert. Dazu gehören serienmäßige Kunststoffapplikationen an den Karosseriekanten und bei der Top-Ausstattung auch Gummimatten für einen alltagstauglichen Innenraum.
Der Kofferraum bietet für die Fahrzeugklasse ein bemerkenswert großes Volumen, das durch umklappbare Rücksitze noch erweitert werden kann. Im Innenraum sorgen zahlreiche Ablagefächer für sinnvollen Stauraum. Eine praktische Besonderheit ist die optional verfügbare Vehicle-to-Load-Funktion, die es ermöglicht, externe elektrische Geräte mit der Energie der Fahrzeugbatterie zu betreiben.
Digitale Vernetzung und individuelles Zubehör
Auch im Bereich der Konnektivität hat der Spring aufgeholt. Ein digitales Kombiinstrument gehört zur Serienausstattung. Ein Mediasystem mit Smartphone-Integration ist je nach Ausstattungslinie serienmäßig oder optional erhältlich. In der Top-Variante steht zudem ein großer Touchscreen zur Verfügung, der mit einem vernetzten Navigationsdienst kombiniert werden kann.
Ein charakteristisches Merkmal ist das YouClip-System. An fest definierten Befestigungspunkten im Armaturenbrett und auf der Mittelkonsole können verschiedene nützliche Zubehörteile wie Halterungen oder Ablageorganizer angebracht werden. Dieses modulare System erlaubt eine individuelle Anpassung des Innenraums an die persönlichen Bedürfnisse.
Fotos: Renault Deutschland AG