Die Rückkehr einer Legende
Vor vier Jahrzehnten erblickte der Citroën 2CV Cocorico das Licht der Welt, und heute, vierzig Jahre später, denkt der französische Hersteller über die Verbindung von Tradition und Moderne nach. Während die Marke bereits an einer vollelektrischen Neuauflage des legendären 2CV arbeitet, richtet sie den Blick zurück auf eine ihrer außergewöhnlichsten Sondermodelle. Der 1986 präsentierte 2CV Cocorico mit seiner unverwechselbaren Trikolore-Gestaltung hat sich von einem zeitgenössischen Sondermodell zu einem der begehrtesten Sammlerstücke der Automobilgeschichte entwickelt und verkörpert bis heute den kreativen, mutigen und unverwechselbaren Geist der Marke.
Seit nahezu acht Jahrzehnten steht der 2CV für den Anspruch von Citroën, Mobilität unkompliziert, durchdacht und für eine breite Bevölkerungsschicht zugänglich zu machen. Die zahlreichen Sondereditionen der “Ente” zeugen davon, wie die Ikone immer wieder den Puls der Zeit traf und neue Käuferschichten ansprach. In dieser Reihe nimmt der 2CV Cocorico eine ganz besondere Position ein – ursprünglich im Rahmen der Fußball-Weltmeisterschaft 1986 konzipiert, entwickelte er sich schnell zu weit mehr als einer bloßen Hommage an den Sport.
Ein Sondermodell spiegelt den Zeitgeist wider
Die Geburtsstunde des 2CV Cocorico fiel in das Jahr 1986, als in Mexiko die Fußball-Weltmeisterschaft stattfand. Frankreich zählte damals zu den führenden Fußballnationen, und die Euphorie rund um das Turnier war im ganzen Land spürbar. Citroën erkannte diese Stimmung und schuf eine Sonderedition, die den nationalen Enthusiasmus aufgreifen sollte. Der Entwurf stammte von Serge Gevin, der ein Fahrzeug konzipierte, das die französische Identität in den Mittelpunkt stellte.
Obwohl die französische Nationalmannschaft nach Erfolgen gegen Italien und Brasilien das Halbfinale erreichte und dort gegen die Bundesrepublik Deutschland ausschied, hatte das Design des Cocorico derart überzeugt, dass Citroën die Produktion des Modells beschloss. Im Oktober 1986 kam der 2CV Cocorico schließlich in einer streng limitierten Auflage von lediglich 1.000 Fahrzeugen exklusiv für den französischen Markt auf den Straßen. Interessant ist dabei, dass sich das Konzept während der Entwicklung bewusst veränderte – offensichtliche Fußballbezüge wichen einem zeitlosen Design, das stattdessen die französischen Nationalfarben und die kulturelle Identität des Landes in den Vordergrund rückte.
Ein optisches Meisterwerk auf vier Rädern
Der 2CV Cocorico zählt bis heute zu den markantesten Erscheinungsformen der gesamten Baureihe. Die Basis bildete eine Karosserie in der Farbe Blanc Meije, die durch einen großzügigen Farbverlauf in Blau, Weiß und Rot an den Fahrzeugseiten ergänzt wurde. Rote hintere Kotflügel in Rouge Vallelunga und seitliche Luftleitbleche an der Motorhaube in Bleu Cocorico setzten zusätzliche Akzente. Eine weiße Stoffdachbespannung, passend lackierte Räder, Edelstahl-Radkappen der Dyane 6 und rote “2CV Cocorico”-Schriftzüge rundeten das harmonische Gesamtbild ab.
Im Innenraum entschied sich Citroën für Sitzbezüge in Tep Jean Bleu Sodalite, die den eigenständigen Charakter der Sonderedition unterstrichen. Mit dieser Gestaltung bewies der Hersteller bereits damals eindrucksvoll, wie sich ein erschwingliches Alltagsfahrzeug zu einem echten Designobjekt wandeln lässt – kreativ, mutig und dennoch bodenständig.
Vom Geheimtipp zum begehrten Sammlerobjekt
Technisch basierte der 2CV Cocorico auf dem 2CV 6 Spécial, dem damaligen Einstiegsmodell der Baureihe. Angetrieben wurde er von einem luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit 602 Kubikzentimetern Hubraum und einer Leistung von 29 DIN-PS. Mit einem Leergewicht von weniger als 600 Kilogramm und dem legendären Federungskomfort bot der Cocorico auch in dieser Sonderversion das unverwechselbare Fahrgefühl, das den 2CV so einzigartig machte.
Die auf 1.000 Stück limitierte Serie wurde bis März 1987 zu einem Preis von 36.100 Französischen Franc angeboten. Der Verkaufserfolg blieb seinerzeit eher verhalten, doch genau diese geringe Stückzahl und die außergewöhnliche Gestaltung machten den 2CV Cocorico in den folgenden Jahrzehnten zu einer der begehrtesten Sondereditionen der “Ente”. Heute zählt das Modell zu den gesuchtesten Sammlerstücken unter den 2CV-Enthusiasten.
Ein Blick in die Zukunft der Ikone
Vier Jahrzehnte nach seiner Markteinführung verkörpert der 2CV Cocorico noch immer die Werte, für die Citroën seit jeher steht: Kreativität und zugängliche Mobilität. Während die Sonderedition heute als begehrtes Sammlerstück einen festen Platz in der Automobilgeschichte hat, richtet sich der Blick bereits in die Zukunft. Mit der angekündigten Wiederbelebung des legendären 2CV als vollelektrisches Modell beginnt für eine der bekanntesten Automobilikonen Europas ein neues Kapitel. Das Jubiläum des 2CV Cocorico steht damit nicht nur für einen Rückblick auf ein außergewöhnliches Fahrzeug, sondern auch für die spannende Perspektive einer Legende, die sich neu erfindet.
Für Liebhaber des Originals gibt es aktuell die Möglichkeit, den 2CV Cocorico als detailgetreues Modellauto in der offiziellen Citroën Lifestyle Boutique zu erwerben. Zudem lockt der Sommerschlussverkauf mit attraktiven Angeboten auf ausgewählte Lifestyle-Produkte, und die neue Sommerkollektion mit Bekleidung und Accessoires im Citroën-Design ist ebenfalls erhältlich – eine willkommene Gelegenheit für Fans, ihre Begeisterung für die französische Automobilikone auch im Alltag zu zelebrieren.
Fotos: Stellantis Germany GmbH
Warum feiert der 2CV Cocorico eigentlich ein Jubiläum?
Im Jahr 2026 jährt sich die Markteinführung des 2CV Cocorico zum vierzigsten Mal. 1986 präsentierte Citroën diese Sonderedition, die sich durch ihr auffälliges Trikolore-Design auszeichnete. Dieses runde Jubiläum nimmt die Marke zum Anlass, an die außergewöhnliche Variante der „Ente“ zu erinnern und gleichzeitig den Blick nach vorn zu richten – nicht zuletzt, weil eine vollelektrische Neuauflage des legendären 2CV bereits angekündigt ist.
Was macht den 2CV Cocorico zu etwas Besonderem?
Anders als viele andere Sondermodelle des 2CV hebt sich der Cocorico durch seine auffällige Farbgestaltung in Blau, Weiß und Rot deutlich von der Serie ab. Die lackierten Seitenflächen, die roten hinteren Kotflügel und die speziellen Schriftzüge verleihen ihm einen unverwechselbaren Charakter. Zudem war er mit nur 1.000 produzierten Exemplaren extrem limitiert und ausschließlich für den französischen Markt bestimmt, was ihn heute zu einem begehrten Sammlerstück macht.
Wie kam es überhaupt zur Idee für dieses Sondermodell?
Die Inspiration für den 2CV Cocorico entstand im Vorfeld der Fußball-Weltmeisterschaft 1986 in Mexiko. Frankreich gehörte damals zu den Top-Nationen, und die Begeisterung für das Turnier war riesig. Citroën-Designer Serge Gevin entwarf ein Fahrzeug, das die nationale Euphorie aufgreifen sollte. Obwohl die französische Mannschaft im Halbfinale ausschied, überzeugte das Design so sehr, dass Citroën die Produktion in Angriff nahm – allerdings ohne offensichtliche Fußballbezüge, um einen zeitloseren Look zu schaffen.
Welche Technik steckt unter der Haube?
Technisch basiert der 2CV Cocorico auf dem 2CV 6 Spécial, dem damaligen Einstiegsmodell. Angetrieben wird er vom typischen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit 602 cm³ Hubraum und 29 DIN-PS. Bei einem Leergewicht von unter 600 Kilogramm und der legendären Federung bietet er genau das Fahrgefühl, das den 2CV so unverwechselbar macht – komfortabel, eigenwillig und voller Charakter.
Warum war der Verkaufserfolg damals eher verhalten?
Mit einem Preis von 36.100 Französischen Franc war der Cocorico kein Schnäppchen, auch wenn er sich in einem erschwinglichen Rahmen bewegte. Hinzu kam, dass Sondermodelle in den Achtzigerjahren oft noch eine Nischenerscheinung waren und nicht jeder Käufer den Mehrwert einer auffälligen Lackierung erkannte. Erst mit der Zeit, als die Stückzahl von 1.000 Exemplaren vollständig bekannt und der 2CV selbst zur Kultmarke geworden war, stieg das Interesse spürbar an.
Ist der 2CV Cocorico heute ein wertvolles Sammlerstück?
Ja, eindeutig. Aufgrund seiner geringen Produktionszahl, der außergewöhnlichen Gestaltung und des nostalgischen Werts zählt der Cocorico heute zu den begehrtesten Sondereditionen der gesamten 2CV-Baureihe. Gut erhaltene Exemplare erzielen auf dem Sammlermarkt inzwischen deutlich höhere Preise als der ursprüngliche Neupreis – ein klassischer Fall von emotionalem und historischem Wert, der mit den Jahren gewachsen ist.
Gibt es den 2CV Cocorico heute noch als Neuwagen?
Nein, die Produktion wurde bereits 1987 eingestellt. Wer heute einen Cocorico besitzen möchte, muss sich auf dem Gebraucht- oder Sammlermarkt umsehen. Citroën selbst bietet jedoch Modellautos des 2CV Cocorico in seiner Lifestyle-Boutique an, sodass sich Fans zumindest eine kleine, detailgetreue Nachbildung ins Regal stellen können.
Was hat Citroën mit dem 2CV Cocorico heute vor?
Das Jubiläum dient Citroën vor allem als Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft. Während das Unternehmen mit Stolz auf die Geschichte des Cocorico zurückblickt, arbeitet es gleichzeitig an einer vollelektrischen Neuauflage des 2CV. Damit verbindet die Marke den Kultstatus der Vergangenheit mit der Elektromobilität von morgen – ein Schritt, der bei vielen Fans für Spannung sorgt.
Wo kann ich mehr über den 2CV Cocorico erfahren oder Fan-Artikel kaufen?
In der offiziellen Citroën Lifestyle Boutique finden Interessierte neben Modellautos auch Bekleidung und Accessoires im Citroën-Design. Aktuell profitieren Kunden zudem vom Sommerschlussverkauf, der attraktive Rabatte auf ausgewählte Produkte bietet. Für tiefergehende Informationen empfiehlt sich ein Besuch von Fachzeitschriften, Oldtimer-Messen oder spezialisierten 2CV-Clubs, die regelmäßig über Geschichte und Pflege der „Ente“ berichten.