Der Citroën 2CV ist unverwechselbar. Runde Scheinwerfer, weit ausgestellte Kotflügel, ungewöhnliche Proportionen und ein Stoffdach prägen die „Ente” seit Generationen. Dazu kommt ein Lebensgefühl, das untrennbar mit dem Fahrzeug verbunden ist: Einfachheit, „Joie de vivre” und ein sympathischer Charakter. Genau diese Eigenschaften machten die Entwicklung des neuen 2CV Concept für die Citroën Designer anspruchsvoll. Wie erweckt man ein Auto zu neuem Leben, das so tief im kollektiven Gedächtnis verankert ist? Wie bewahrt man das unverwechselbar Erkennbare und schafft zugleich ein zeitgemäßes Design?
Ein Jahr der Auseinandersetzung mit einer Ikone
Fast zwölf Monate beschäftigte sich das Designteam mit diesen Fragen. Das Ergebnis feierte auf dem Pariser Autosalon 2026 Weltpremiere und stieß beim Publikum auf erhebliches Interesse. Nun veröffentlicht Citroën erstmals Skizzen und Zeichnungen aus dem Entstehungsprozess. Sie dokumentieren den Weg von ersten Ideen über verschiedene Formexperimente bis zu den Entscheidungen, die das fertige Concept Car prägten.
Pierre Leclercq, Citroën Design Director, formuliert die Bürde des Projekts deutlich: „Einen neuen 2CV zu entwerfen, ist für jeden Designer ein Traum, gleichzeitig aber auch eine enorme Herausforderung. Der 2CV ist das Lieblingsauto der Franzosen und zugleich das weltweit meistgesammelte Modell. In der Vorstellung vieler Touristen ist er das Auto, das man auf den Straßen, in den Städten und Dörfern Frankreichs sieht. Kein anderer Automobilhersteller kann auf einen 2CV in seiner Geschichte zurückblicken. Deshalb durften wir hier keinen Fehler machen.”
Zwischen Wiedererkennung und Retro-Falle
Von Beginn an ging es nicht darum, die Form des historischen 2CV zu reproduzieren. Die Designer arbeiteten heraus, welche Elemente das Auto bis heute unverwechselbar machen: die charakteristische Silhouette, die ungewöhnlichen Proportionen, das clevere Grundkonzept und die sympathische Persönlichkeit. Das 2CV Concept sollte diese Eigenschaften an eine neue Generation weitergeben, ohne zur Retro-Kopie zu werden. Die ersten Entwürfe zeigen, wie unterschiedlich die Gestalter zunächst mit Silhouette, Frontpartie und Gesamtproportionen experimentierten. Schritt für Schritt entwickelten sie daraus einen dynamischeren und zeitgemäßeren Auftritt, ohne die prägenden Merkmale des Originals aufzugeben.
Antoine Gaillot-Drevon, Head of Advanced Design bei Citroën, erläutert die Entscheidungsfindung: „Das 2CV Concept wurde mit dem Ziel entwickelt, ein Design aus der Vorkriegszeit mit seinen charakteristischen Kotflügeln neu zu interpretieren und gleichzeitig die heutigen gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen. Um nicht zu stark in eine Retro-Optik abzudriften und auch aus praktischen Gründen für die Kunden haben wir uns gegen die Verkleidung der Hinterräder entschieden. Die Front des Concept Cars sollte sympathisch wirken, ohne dabei wie ein Kinderspielzeug auszusehen.”
An der Karosserie finden sich zahlreiche vertraute Elemente wieder: die runden und leicht versetzten Scheinwerfer, die gerippte Motorhaube, inspiriert von den ersten Generationen des 2CV, sowie die geschwungene Dachlinie, die sich bis zum hinteren Stoßfänger zieht. Großzügig ausgeformte Kotflügel, klare und gespannte Flanken sowie neu interpretierte Stahlräder verleihen dem Concept Car einen selbstbewussteren und moderneren Auftritt.
Jedes Detail erzählt ein Stück 2CV
Die intensive Auseinandersetzung mit der Modellgeschichte beschränkte sich nicht auf die großen Linien der Karosserie. Auch bei den Details suchten die Designer nach Möglichkeiten, den Charakter des 2CV aufzugreifen und neu zu interpretieren. Pierre Icard, Exterior Designer, beschreibt den Ansatz: „Die Herausforderung beim Neo-Retro-Design besteht darin, die Linien eines bestehenden Fahrzeugs auf einfache Weise auszudrücken und dabei jedes Detail neu zu gestalten. Wir haben das Design des 2CV Concept bewusst menschlicher gestaltet, zum Beispiel mit dem manuell zu öffnenden Stoffdach, damit das Publikum ein Stück seiner kindlichen Begeisterung wiederentdecken kann.”
Gerade das Stoffdach verdeutlicht diesen Ansatz. Es erinnert unmittelbar an den historischen 2CV, wird aber nicht als nostalgisches Dekorationselement eingesetzt. Es ist eine bewusst einfache, von Hand bedienbare Lösung und damit Ausdruck jener unkomplizierten Grundidee, die schon das Original auszeichnete.
Joie de vivre statt digitaler Überladung
Auch im Innenraum folgt das 2CV Concept diesem Prinzip. Statt eine historische Fahrgastzelle nachzubauen, übersetzen die Designer die Funktionalität und den Minimalismus des Originals in die Gegenwart. Die Sitzbänke, das Einspeichenlenkrad, der Schalthebel auf der Mittelkonsole, das herausnehmbare Radio und ein Ablagekorb greifen die Geschichte des Modells und seinen cleveren Umgang mit den Anforderungen des Alltags auf. Gleichzeitig verzichtet der Innenraum bewusst auf Überflüssiges.
Andreas Stump, Interior Designer, erklärt: „Bei der Gestaltung des Innenraums haben wir uns an der Funktionalität und dem Minimalismus des ursprünglichen 2CV orientiert. Im 2CV Concept trifft diese Konzentration auf das Wesentliche auf den Komfort und den fröhlichen Charakter heutiger Citroën Modelle.” Entsprechend stehen im Innenraum Raumgefühl, Licht und eine positive Atmosphäre im Mittelpunkt. Kräftige Gelb- und Weißtöne treffen auf ein Karomuster der Sitze und weiche, wohnliche Stoffe. Hinzu kommen zahlreiche kleine „Easter Eggs”, die auf die Geschichte des 2CV verweisen. Gemeinsam sollen sie jene Freiheit und jenen Optimismus widerspiegeln, die wesentlich zum Erfolg des Originals beigetragen haben.
Die historischen Bezüge reichen bis in die Materialauswahl. Madeleine Ternisien, Colour, Materials and Finishes Designer, erläutert: „Im 2CV Concept entsteht ein echtes Gefühl von Weite und Luftigkeit. Die gelben Farben und Materialien bringen Wärme und Licht in den Innenraum. Wir haben mit dem ‚Madeleine-de-Proust-Effekt’ gespielt: Beige Akzente erinnern an die Bakelit-Bedienelemente des 2CV. Das gewebte Muster der Materialien wiederum ist eine Anspielung auf Flechtarbeiten, ein beliebtes französisches Handwerk.”
Nicht die Vergangenheit kopieren, sondern ihr Gefühl transportieren
Die Neuinterpretation des 2CV beschränkt sich nicht auf seine Form. Die Faszination des Originals entstand auch durch die Emotionen, die das Auto auslöste, und durch seine Rolle im Alltag mehrerer Generationen. Genau diesen menschlichen Charakter wollten die Designer erhalten. Das Ziel war deshalb nicht, Erinnerungen möglichst exakt zu reproduzieren, sondern sie mit heutigen Lebensgewohnheiten zu verbinden. Ein manuell zu öffnendes Stoffdach, gemütliche Sitzbänke und Technologie, die sich nicht demonstrativ in den Vordergrund drängt, stehen für eine Vorstellung vom Automobil, bei der clevere Lösungen den Alltag erleichtern und das Design eine emotionale Verbindung zum Fahrzeug schafft.
Die Resonanz auf das 2CV Concept beim Pariser Autosalon 2026 zeigt, dass die Idee weit über reine Nostalgie hinaus funktioniert. Das Concept Car soll eine Verbindung zwischen Erinnerung und Innovation herstellen und zeigen, dass ikonisches Design auch Jahrzehnte später noch inspirieren, überraschen und neue Emotionen auslösen kann. Die jetzt veröffentlichten Skizzen machen diesen Prozess sichtbar. Sie dokumentieren nicht nur die Entwicklung eines Concept Cars, sondern auch die zentrale Frage hinter dem Projekt: Wie viel Vergangenheit braucht ein neuer 2CV, damit er sofort als 2CV erkannt wird, und wie viel davon muss man hinter sich lassen, damit tatsächlich etwas Neues entstehen kann?
Den 2CV wieder zum Leben zu erwecken bedeutet nicht, die Zeit zurückzudrehen. Es bedeutet, seinen Geist in der Gegenwart lebendig zu halten.
Fotos: Stellantis Germany GmbH
Was zeigt Citroën mit dem 2CV Concept?
Citroën übersetzt den Geist des historischen 2CV in die Gegenwart. Das Concept Car feierte 2026 auf dem Pariser Autosalon Weltpremiere. Es ist keine Retro-Kopie. Die Studie soll zeigen, wie sich ikonische Merkmale neu denken lassen.
Warum veröffentlicht Citroën jetzt Designskizzen?
Das Team öffnet seinen Entstehungsprozess. Skizzen zeigen erste Ideen, Formexperimente und späte Entscheidungen. Sie machen sichtbar, wie viele Varianten die Designer verwarfen. So wird der Weg zum fertigen Fahrzeug nachvollziehbar.
Welche Merkmale machen den 2CV sofort erkennbar?
Runde Scheinwerfer prägen die Front. Dazu kommen ausgestellte Kotflügel, ungewöhnliche Proportionen und das Stoffdach. Die geschwungene Dachlinie reicht bis zum Heck. Diese Elemente greift die Studie auf und verändert sie zugleich.
Wie vermeidet das Team eine reine Retro-Optik?
Die Designer kopieren nicht einfach die alte Form. Sie arbeiten mit der Silhouette, den Proportionen und dem cleveren Grundkonzept. Neue Linien und moderne Details schaffen Distanz zum Original. Das Ergebnis soll vertraut wirken, aber nicht wie eine Kopie.
Warum verzichtet das Concept Car auf verkleidete Hinterräder?
Das historische Vorbild hatte solche Verkleidungen. Citroën entscheidet sich bewusst dagegen. Gesetzliche Anforderungen und praktische Gründe für Kunden spielen eine Rolle. Außerdem will das Team zu starke Retro-Anklänge vermeiden.
Welche Rolle spielt das Stoffdach?
Das Dach öffnet sich von Hand. Es erinnert an den historischen 2CV. Zugleich ist es keine Dekoration. Die einfache Bedienung passt zur unkomplizierten Grundidee des Originals.
Wie übersetzt der Innenraum den Minimalismus?
Sitzbänke, Einspeichenlenkrad und Schalthebel auf der Mittelkonsole greifen bekannte Elemente auf. Das herausnehmbare Radio und ein Ablagekorb zeigen clevere Alltagslösungen. Gelb- und Weißtöne schaffen eine helle Atmosphäre. Beige Akzente und gewebte Muster erinnern an Materialien und Handwerk früherer Zeiten.
Was sagt die Resonanz in Paris?
Das Publikum zeigte großes Interesse. Citroën wertet das als Beleg, dass die Idee über Nostalgie hinaus funktioniert. Ein Concept Car bleibt jedoch eine Studie. Citroën nennt kein Serienmodell.