Aral bietet seinen Kraftstoff Aral HVO jetzt auch für kompatible Diesel-Pkw an. Ein Jahr nachdem das Unternehmen die Alternative für Nutzfahrzeuge eingeführt hat, folgt nun der Schritt in den Pkw-Bereich. An der Aral Tankstelle Münchener Straße 300 in Düsseldorf ist Aral HVO im Rahmen eines Pilotversuchs ab sofort erhältlich. Weitere unternehmenseigene Standorte sind bereits geplant: die Aral Tankstellen Holzmarktstraße 12–14 in Berlin, Heilbronner Straße 289 in Stuttgart, Rheiner Straße 176a in Lingen und Heinrich-Nordhoff-Straße 117 in Wolfsburg. Pkw-Kunden mit einer Aral Fuel & Charge Karte erhalten zudem Zugang zu weiteren HVO-Standorten von Akzeptanzpartnern.
Was hinter Aral HVO steckt
Aral HVO ist ein Kraftstoff, der in vielen Pkw und Lkw als direkter Ersatz für Diesel verwendet werden kann – auch im Wechsel mit herkömmlichem Diesel. Hergestellt wird er vor allem aus Abfall- und Reststoffen wie gebrauchtem Speiseöl. Bundesweit ist Aral HVO bereits an rund 50 Tankstellen für Lkw erhältlich. Nun kommt die schrittweise Öffnung für Pkw hinzu. Wie alle Aral Kraftstoffe enthält auch Aral HVO eine Anti-Schmutz-Formel. Deren Reinigungseffekt ist vom TÜV Rheinland zertifiziert. Sie soll schädliche Ablagerungen im Motor entfernen und deren Entstehung verhindern. Das kann das Risiko eines Ausfalls kritischer Motorkomponenten bei fortlaufender Nutzung verringern.
Technische Voraussetzungen und Zulassung
Wichtig ist: Aral HVO eignet sich nicht für jeden Diesel-Pkw. Das Fahrzeug muss vom Hersteller für die Verwendung von EN 15940-Kraftstoffen gemäß den Herstellerrichtlinien zugelassen sein. Nur dann darf der Kraftstoff getankt werden. Eine pauschale Freigabe für alle Dieselmodelle gibt es nicht. Fahrzeughalter sollten deshalb vor dem ersten Tanken die Freigabe ihres Herstellers prüfen. Aral weist selbst auf diese Bedingung hin. Die Umstellung auf HVO ist also kein Selbstläufer für den gesamten Pkw-Bestand.
Aral: Netzausbau und weitere Angebote
Aral ist mit rund 2.400 Tankstellen der größte Anbieter in Deutschland. Das Unternehmen hat sein Netz in den vergangenen Jahren kontinuierlich weiterentwickelt und sein Kraftstoffportfolio ergänzt – etwa durch eine neue Formel für Aral Ultimate Diesel und die Einführung von Aral HVO an immer mehr Standorten. Neben klassischen Kraftstoffen betreibt Aral mit der Marke Aral pulse ein ultraschnelles Ladenetz. Dieses umfasst inzwischen mehr als 4.000 Ladepunkte an rund 600 Standorten. Auch das Convenience-Angebot wurde ausgebaut: Rund 900 REWE To Go Shops sind Teil des Netzes. Zudem investiert Aral in die neue Generation von SuperWash-Portalwaschanlagen im Premium-Standard. Der Vorstandsvorsitzende Achim Bothe erklärt, mit der Einführung von Aral HVO für Pkw erweitere das Unternehmen sein Angebot an Qualitäts- und Hochleistungskraftstoffen. Man stelle erneut unter Beweis, dass Qualität, Innovation und Kundenorientierung zentrale Pfeiler der mehr als 100-jährigen Kraftstoffkompetenz seien. Die Einführung von HVO für Pkw und Nutzfahrzeuge sowie die Entwicklung der Formel für Aral Ultimate Diesel machten deutlich, was unter Einhaltung der geltenden Normen im Fahrzeugbestand möglich sei. Aral wolle damit stärker auf die Nachfrage der Kunden nach Kraftstoffalternativen eingehen.
Grenzen und offene Fragen
So pragmatisch der Ansatz wirkt, so begrenzt ist seine Reichweite. HVO basiert auf Abfall- und Reststoffen. Diese sind nicht unbegrenzt verfügbar. Eine flächendeckende Versorgung aller Diesel-Pkw mit HVO ist damit allein mengenmäßig kaum darstellbar. Hinzu kommt: Nicht jeder Hersteller hat die Freigabe für EN 15940-Kraftstoffe erteilt. Wer keine Zulassung hat, kann das Angebot nicht nutzen. Auch der Preis für HVO liegt häufig über dem von herkömmlichem Diesel. Ob sich der Aufpreis für Verbraucher rechnet, hängt vom Einzelfall ab. Und: HVO ist kein emissionsfreier Kraftstoff. Er kann die CO2-Bilanz gegenüber fossilem Diesel verbessern, ersetzt aber keine Antriebswende. Aral positioniert HVO als Ergänzung im bestehenden Angebot – nicht als Lösung für alle Fahrzeuge und alle Fahrprofile. Das Pilotprojekt in Düsseldorf und die geplanten Standorte in Berlin, Stuttgart, Lingen und Wolfsburg zeigen, wie das Unternehmen den Kraftstoff schrittweise in den Pkw-Markt bringt. Ob und wie schnell daraus ein flächendeckendes Angebot wird, hängt von der Nachfrage, der Rohstoffverfügbarkeit und den Herstellerfreigaben ab.
Foto: Aral AG
Was ist Aral HVO?
Aral HVO ist ein Kraftstoff auf Basis von Hydrotreated Vegetable Oil. Aral stellt ihn vor allem aus Abfall- und Reststoffen her, etwa aus gebrauchtem Speiseöl. In vielen Pkw und Lkw ersetzt er Diesel direkt. Auch der Wechsel mit herkömmlichem Diesel ist möglich.
Wo bekommen Pkw-Fahrer Aral HVO?
An der Aral Tankstelle Münchener Straße 300 in Düsseldorf läuft der Pilotversuch für Pkw. Weitere unternehmenseigene Standorte sind geplant: Holzmarktstraße 12–14 in Berlin, Heilbronner Straße 289 in Stuttgart, Rheiner Straße 176a in Lingen und Heinrich-Nordhoff-Straße 117 in Wolfsburg. Mit der Aral Fuel & Charge Karte erhalten Pkw-Kunden Zugang zu weiteren HVO-Standorten von Akzeptanzpartnern.
Kann jeder Diesel-Pkw Aral HVO tanken?
Nein. Das Fahrzeug muss vom Hersteller für EN 15940-Kraftstoffe gemäß den Herstellerrichtlinien zugelassen sein. Eine pauschale Freigabe für alle Dieselmodelle gibt es nicht. Fahrzeughalter prüfen deshalb vor dem ersten Tanken die Freigabe ihres Herstellers. Nur dann ist der Einsatz zulässig.
Lässt sich Aral HVO mit Diesel mischen?
Ja, in vielen dafür zugelassenen Pkw und Lkw funktioniert der direkte Ersatz und auch der Wechsel mit Diesel. Entscheidend bleibt die Herstellerfreigabe für EN 15940. Ohne diese Freigabe sollten Fahrer den Kraftstoff nicht tanken.
Gibt es Aral HVO auch für Lkw?
Ja. An rund 50 Aral Tankstellen bundesweit ist Aral HVO bereits für Lkw erhältlich. Für Pkw startet das Angebot jetzt schrittweise an ausgewählten Standorten. Aral erweitert damit ein Angebot, das zunächst auf Nutzfahrzeuge zielte.
Was bringt die Anti-Schmutz-Formel?
Aral HVO enthält wie andere Aral Kraftstoffe eine Anti-Schmutz-Formel. Der Reinigungseffekt ist vom TÜV Rheinland zertifiziert. Die Formel soll schädliche Ablagerungen im Motor entfernen und deren Entstehung verhindern. Bei fortlaufender Nutzung kann das das Risiko eines Ausfalls kritischer Motorkomponenten verringern.
Ist Aral HVO emissionsfrei?
Nein. HVO kann die CO2-Bilanz gegenüber fossilem Diesel verbessern. Emissionsfrei ist der Kraftstoff aber nicht. Er ersetzt auch keine Antriebswende. Aral positioniert HVO als Ergänzung im bestehenden Kraftstoffangebot, nicht als Lösung für alle Fahrzeuge und alle Fahrprofile.
Warum startet Aral nur an wenigen Pkw-Standorten?
Aral beginnt mit einem Pilotversuch und prüft die Nachfrage. HVO basiert auf Abfall- und Reststoffen. Diese sind nicht unbegrenzt verfügbar. Hinzu kommen Herstellerfreigaben und die Logistik an den Tankstellen. Ob daraus ein flächendeckendes Pkw-Angebot wird, hängt von Nachfrage, Rohstoffverfügbarkeit und Zulassungen ab.