Die Entwicklungsarbeiten am zweiten vollelektrischen Modell von smart gehen in eine entscheidende Phase. Der smart #2 durchläuft derzeit erste Praxistests auf Basis einer neu entwickelten Fahrzeugarchitektur, die intern als Electric Compact Architecture (ECA) bezeichnet wird. Dabei setzen die Ingenieure auf einen ungewöhnlichen Ansatz: Sie nutzen Karosserien des bisherigen smart fortwo, um die neue Technologieplattform im realen Fahrbetrieb zu erproben.
Kompakte Maße und klassische Zwei-Sitzer-Konfiguration
Anders als der größere smart #1 wird das kommende Modell #2 wieder auf die ursprünglichen Tugenden der Marke setzen. Die Abmessungen bleiben nahe am Original, ergänzt durch zwei Türen und zwei Sitzplätze. Auch die typische Heckantriebs-Dynamik sowie die extrem weit auseinanderliegende Radstellung an den Ecken des Fahrzeugs sollen erhalten bleiben. Gleichzeitig entsteht ein vollständig neues Design, das die Innen- und Außenoptik komplett neu interpretiert – verantwortet wird die Gestaltung vom Designteam von Mercedes-Benz.
Technologische Grundlage mit kreativer Erprobungsmethode
Da die finale Karosserie des #2 noch nicht zur Verfügung steht, greifen die Entwickler auf eine pragmatische Lösung zurück. Sie integrieren die brandneue ECA-Plattform in vorhandene smart fortwo-Karosserien und schaffen so eine Testflotte, die frühzeitig belastbare Aussagen zum Fahrverhalten ermöglicht. Die weltweit durchgeführten Prüfungen umfassen zahlreiche sicherheitsrelevante und fahrdynamische Bereiche: Dazu gehören die strukturelle Steifigkeit des Fahrzeugaufbaus, die Dämpferabstimmung, die Bremsperformance sowie die Stabilität der Batterie unter verschiedenen Temperatur- und Streckenbedingungen. Parallel prüfen die Ingenieure die Crashsicherheit, die Klimatisierung und die Bordsoftware.
Zeitplan für die Markteinführung bleibt bestehen
Die weltweite Premiere des smart #2 ist weiterhin für Ende 2026 geplant. Der Hersteller zeigt sich zuversichtlich, dass das Fahrzeug nach Abschluss der aktuellen Testphase neue Impulse für das urbane Elektroauto-Segment setzen kann – ein Marktsegment, das smart vor fast dreißig Jahren maßgeblich geprägt hat. Ob die hohen Erwartungen an ein agiles, sicheres und alltagstaugliches Stadtauto erfüllt werden, werden die nächsten Entwicklungsstufen zeigen.
Foto: smart Europe GmbH