Andrea Laura Siro-Brigiano verantwortet ab sofort bei Stellantis in der Region Enlarged Europe die Bereiche Lifestyle, digitale PR und neue Medien. Sie berichtet an Alessandro Nardizzi, der die Kommunikation des Konzerns in dieser Region führt. Siro-Brigiano kam 2025 zu Stellantis. Sie bringt internationale Erfahrung aus Luxus, Mode und Konsumgütern mit. Bislang steuerte sie die weltweite Pressearbeit von FIAT und Abarth.
Neue Rolle bündelt drei Kommunikationsfelder
Die neu geschaffene Position erweitert den Zuschnitt der Organisation Enlarged Europe Communications. Lifestyle-Kommunikation, digitale PR und neue Medien erhalten eine gemeinsame Führung. Siro-Brigiano soll die Aktivitäten in der gesamten Region leiten. Das soll die Sichtbarkeit und den Einfluss von Stellantis in einer Kommunikationslandschaft stärken, die sich verändert. Die Mitteilung nennt keine Gründe für den neuen Zuschnitt. Sie lässt auch offen, welche Ziele der Konzern damit konkret verbindet.
Wechsel bei FIAT und Abarth
Zum 8. September übernimmt Simona Magnarelli die Pressearbeit der Marken FIAT und Abarth. Sie tritt die Nachfolge von Siro-Brigiano an. Magnarelli berichtet an Arnaud Belloni. Er ist CEO von FIAT, Abarth und Lancia und zugleich Chief Marketing Officer für Europa. Die Leitung von Lancia Communications & Events in den wichtigsten europäischen Märkten behält sie. Magnarelli bringt mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Kommunikation mit, vor allem in der Automobilbranche. Sie arbeitete bei Toyota Motor Italia. Später lebte sie in Sydney, Australien, und sammelte dort unternehmerische Erfahrungen. Danach wechselte sie zu FCA und leitete die Pressestelle in Italien. Nach der Gründung von Stellantis war sie als Lifestyle Media & Digital PR Manager tätig. Seit Oktober 2024 verantwortet sie Kommunikations- und Veranstaltungsaktivitäten von Lancia in den wichtigsten europäischen Märkten.
Citroën und DS Automobiles unter einer Kommunikationsleitung
Leslie Peltier erweitert ihre Aufgabe mit sofortiger Wirkung. Sie verantwortet die Kommunikation von Citroën und übernimmt zusätzlich die Pressearbeit von DS Automobiles. Im September 2025 wurde sie Kommunikationsleiterin bei Citroën. Peltier hat 28 Jahre Erfahrung in Presse und Kommunikation. Sie war in verschiedenen Positionen der Automobilbranche tätig. Dazu zählen die Kommunikationsleitung bei Volkswagen und der Volkswagen Gruppe Frankreich, die Kommunikationsleitung bei SEAT Frankreich sowie Aufgaben in der Presseabteilung von Mercedes-Benz. Sie berichtet an Xavier Chardon, CEO von Citroën & DS Automobiles.
Klare Berichtswege, offene strategische Fragen
Wer künftig an wen berichtet, ist in der Ankündigung klar geregelt. Auffällig ist, dass Stellantis mehrere Kommunikationsfelder bündelt und Verantwortung auf wenige Namen konzentriert. Ob das schnellere Entscheidungen bringt oder neue Abhängigkeiten schafft, lässt sich aus der Mitteilung nicht ableiten. Auch Kennzahlen, an denen sich der Erfolg der neuen Struktur messen ließe, fehlen. Die Personalien zeigen zunächst vor allem eines: Stellantis verteilt Zuständigkeiten in der Kommunikation für Enlarged Europe neu.
Fotos: Stellantis Germany GmbH
Wer übernimmt bei Stellantis in Enlarged Europe die Lifestyle-Kommunikation, digitale PR und neuen Medien?
Andrea Laura Siro-Brigiano. Sie leitet diese drei Felder ab sofort. Sie berichtet an Alessandro Nardizzi. Er verantwortet die Kommunikation von Stellantis in der Region Enlarged Europe. Siro-Brigiano kam 2025 zum Konzern. Zuvor sammelte sie internationale Erfahrung in Luxus, Mode und Konsumgütern. Bis jetzt steuerte sie die weltweite Pressearbeit für FIAT und Abarth.
Was ändert sich durch die neue Position von Andrea Laura Siro-Brigiano?
Stellantis bündelt drei Kommunikationsbereiche unter einer Leitung. Lifestyle, digitale PR und neue Medien laufen nun zusammen. Die Organisation Enlarged Europe Communications bekommt damit einen erweiterten Zuschnitt. Siro-Brigiano soll die Aktivitäten in der ganzen Region steuern. Der Konzern will Sichtbarkeit und Einfluss in einer sich wandelnden Kommunikationslandschaft stärken. Konkrete Ziele oder Kennzahlen nennt die Mitteilung nicht.
Wer verantwortet künftig die Pressearbeit von FIAT und Abarth?
Simona Magnarelli übernimmt diese Aufgabe ab dem 8. September. Sie folgt auf Andrea Laura Siro-Brigiano. Magnarelli berichtet an Arnaud Belloni. Er führt FIAT, Abarth und Lancia als CEO und ist zudem Chief Marketing Officer für Europa. Die Leitung von Lancia Communications & Events in den wichtigsten europäischen Märkten bleibt bei ihr. Magnarelli bringt über 25 Jahre Kommunikationserfahrung mit. Sie arbeitete bei Toyota Motor Italia, lebte in Sydney und war später bei FCA für die Pressestelle in Italien zuständig. Nach der Gründung von Stellantis war sie als Lifestyle Media & Digital PR Manager tätig. Seit Oktober 2024 betreut sie Lancia in Europa.
Was macht Leslie Peltier zusätzlich?
Leslie Peltier leitet die Kommunikation von Citroën. Ab sofort übernimmt sie auch die Pressearbeit von DS Automobiles. Im September 2025 wurde sie Kommunikationsleiterin bei Citroën. Peltier hat 28 Jahre Erfahrung in Presse und Kommunikation. Sie arbeitete bei Volkswagen, Volkswagen Gruppe Frankreich, SEAT Frankreich und Mercedes-Benz. Sie berichtet an Xavier Chardon. Er ist CEO von Citroën & DS Automobiles.
Warum bündelt Stellantis mehrere Kommunikationsfelder?
Die Ankündigung nennt keinen Grund. Sie beschreibt nur die neue Struktur. Möglich ist, dass der Konzern Entscheidungen schneller machen will. Möglich ist auch, dass er Verantwortung stärker konzentriert. Ob das gelingt, zeigt sich erst im Alltag. Messbare Ziele fehlen in der Mitteilung. Ohne Kennzahlen lässt sich der Erfolg der neuen Ordnung kaum prüfen.
Welche Berichtswege gelten jetzt?
Andrea Laura Siro-Brigiano berichtet an Alessandro Nardizzi. Simona Magnarelli berichtet an Arnaud Belloni. Leslie Peltier berichtet an Xavier Chardon. Das sind klare Linien. Sie sagen aber nichts über Budgets, Teamgrößen oder Entscheidungsspielräume. Auch dazu schweigt die Mitteilung.
Was bedeutet die Personalie für die Marken?
FIAT und Abarth bekommen eine neue Presseverantwortliche. Citroën und DS Automobiles teilen sich künftig eine Kommunikationsleitung. Lancia bleibt bei Magnarelli. Stellantis strafft also die Zuständigkeiten in Enlarged Europe. Ob die Marken dadurch eigenständiger oder abhängiger werden, bleibt offen. Die Ankündigung liefert dazu keine Hinweise.