Günstiges Elektroauto
Der Leipziger Hersteller ARI Motors hat angekündigt, die Preise für sein Modell Bruni deutlich zu reduzieren. Ab dem 21. Mai 2026 gilt ein neuer Einstiegspreis, der in dieser Form für ein fabrikneues Elektroauto in Deutschland bislang ungewöhnlich niedrig ist. Die Variante Bruni Pure mit zwei Sitzen wird dann für 9.999 Euro netto angeboten. Wer die staatliche Förderung für Elektrofahrzeuge von bis zu 6.000 Euro in Anspruch nehmen kann, kommt auf einen effektiven Preis, der sonst eher für hochwertige E-Bikes üblich ist. Der entscheidende Unterschied zum Fahrrad liegt auf der Hand: Das Fahrzeug bietet Wetterschutz, einen Kofferraum und eine reguläre Straßenzulassung. Ein Unternehmensmitgründer von ARI Motors betont, dass ein Elektroauto zu diesem Nettopreis in Deutschland noch nicht zu haben war. Durch die Förderung sinke der Einstiegspreis auf ein Level, das viele zum Umdenken bewegen könnte.
Kompakte Maße für den Stadtverkehr
Mit einer Länge von 3,07 Metern und einer Breite von 1,49 Metern ist der Bruni ausgesprochen wendig. Das Fahrzeug ist auf enge Straßen und kleine Parklücken ausgelegt und erinnert von den Abmessungen her an eingestellte Modelle wie den VW e-up oder den Skoda Citigo. Angetrieben wird der Kleinstwagen von einem Elektromotor mit 15 kW Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h, was für innerstädtische Fahrten und kurze Überlandstrecken als ausreichend gelten kann. Der verbaute Lithium-Eisenphosphat-Akku hat eine Kapazität von 17,3 kWh und soll nach WLTP-Norm eine Reichweite von bis zu 215 Kilometern ermöglichen. Der kombinierte Stromverbrauch wird mit 9,9 kWh pro 100 Kilometer angegeben, was Betriebskosten von etwa drei Euro auf gleicher Strecke bedeuten würde. An einer handelsüblichen Wallbox soll der Akku in ungefähr viereinhalb Stunden vollständig geladen sein.
Das Modell wird in verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten. Dazu gehören der minimalistisch gehaltene Pure mit zwei oder vier Sitzen, der designorientierte Style mit erweiterter Ausstattung, der gewerblich nutzbare Cargo sowie der Comfort mit zusätzlichen Features wie Klimaanlage und Verkehrszeichenerkennung.
Steuerliche Vorteile für gewerbliche Nutzer
Auch für Unternehmen, Selbständige und Freiberufler könnte sich der Bruni als kostengünstige Option erweisen. Seit dem 1. Juli 2025 gilt eine Sonderabschreibung für Elektrofahrzeuge, die es erlaubt, bis zu 75 Prozent der Nettoanschaffungskosten bereits im ersten Jahr steuerlich abzusetzen. Diese Regelung kann für Anschaffungen bis Ende 2027 genutzt werden und gilt für Einzelunternehmen ebenso wie für Kapitalgesellschaften. Wird der Wagen als Firmenwagen privat genutzt, kommt zudem die vergünstigte 0,25-Prozent-Regelung zur Anwendung.
Dauerhaft niedrige Unterhaltskosten
Neben dem vergleichsweise niedrigen Kaufpreis verspricht der Hersteller weitere laufende finanzielle Vorteile. So ist das Fahrzeug bis 2035 von der Kfz-Steuer befreit. Zudem können Besitzer jährliche Einnahmen über die THG-Quote erzielen. Die Betriebskosten bleiben aufgrund des niedrigen Verbrauchs von 9,9 kWh pro 100 Kilometer gering. Auf den Akku gibt ARI Motors eine Herstellergarantie von 24 Monaten oder 50.000 Kilometern.
Erschwinglicher Zugang zur Elektromobilität für Privatleute
Mit dem neuen Nettopreis von 9.999 Euro für die Basisversion positioniert ARI Motors den Bruni als potenzielles Einstiegsmodell für private Käufer. Zieht man die staatliche Förderung von bis zu 6.000 Euro ab, ergibt sich ein effektiver Anschaffungspreis, der für ein vollwertiges Elektroauto bislang als unerreichbar galt. Voraussetzung für die Förderung ist allerdings die Zulassung als M1-Fahrzeug. Alternativ kann der Bruni auch als Leichtkraftfahrzeug der Klasse L7e zugelassen werden. Die Kombination aus niedrigen Anschaffungs- und Betriebskosten, der Steuerbefreiung bis 2035 sowie den jährlichen Einnahmen über die THG-Quote macht den Wagen aus rein wirtschaftlicher Perspektive durchaus interessant. Ob sich das Modell am Markt durchsetzen kann, hängt jedoch auch von Faktoren wie der Ladeinfrastruktur, der langfristigen Haltbarkeit des Akkus und der Akzeptanz einer vergleichsweise niedrigen Höchstgeschwindigkeit ab. Kritisch anzumerken bleibt, dass die angegebene Reichweite unter realen Bedingungen – etwa im Winter oder bei Autobahnfahrten – deutlich niedriger ausfallen dürfte. Zudem ist die Förderung an Bedingungen geknüpft, die nicht jeder Käufer erfüllen kann.
Fotos: ARI Motors GmbH
Welches Modell von ARI Motors ist jetzt günstiger geworden?
Der Leipziger Hersteller ARI Motors hat die Preise für das Elektrokleinwagenmodell Bruni gesenkt. Betroffen sind verschiedene Ausstattungsvarianten, darunter der Pure, Style, Cargo und Comfort.
Wie hoch ist der neue Einstiegspreis für den ARI Bruni Pure?
Für die Zweisitzerversion des Bruni Pure werden ab dem 21. Mai 2026 netto 9.999,– Euro fällig. Das ist der Nettopreis ohne staatliche Förderung.
Was kostet das Auto mit staatlicher Förderung?
Wer die E‑Auto‑Förderung von bis zu 6.000,– Euro voll ausschöpfen kann, kommt auf einen effektiven Preis, der deutlich unter dem Nettoeinstiegspreis liegt. Das Niveau entspricht in etwa dem hochwertiger E‑Fahrräder.
Welche technischen Daten hat der ARI Bruni?
Der Wagen ist 3,07 Meter lang und 1,49 Meter breit, was ihn für enge Straßen und kleine Parklücken prädestiniert. Der Elektromotor leistet 15 kW und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Der 17,3 kWh große LiFePO4‑Akku soll nach WLTP eine Reichweite von bis zu 215 Kilometern bieten.
Wie hoch ist der Stromverbrauch und was kostet das auf 100 Kilometer?
Der kombinierte Verbrauch wird mit 9,9 kWh pro 100 Kilometer angegeben. Umgerechnet entspricht das Betriebskosten von etwa drei Euro auf 100 Kilometer.
Wie lange dauert der Ladevorgang an einer Wallbox?
An einer handelsüblichen Wallbox ist der Akku in ungefähr viereinhalb Stunden vollständig geladen.
Welche Ausstattungsvarianten gibt es?
Der ARI Bruni wird in mehreren Versionen angeboten: als schlicht gehaltener Pure mit zwei oder vier Sitzen, als designorientierter Style mit erweiterter Ausstattung, als gewerblich nutzbarer Cargo sowie als komfortbetonter Comfort mit Klimaanlage und Verkehrszeichenerkennung.
Lohnt sich der Bruni für Gewerbetreibende?
Ja, das Modell kann für Selbständige, Freiberufler und Unternehmen interessant sein. Seit Juli 2025 gilt eine Sonderabschreibung für Elektrofahrzeuge, die es erlaubt, bis zu 75 Prozent der Nettoanschaffungskosten bereits im ersten Jahr steuerlich geltend zu machen. Zudem greift bei privater Nutzung eines Firmenwagens die günstige 0,25‑Prozent‑Regelung.
Welche laufenden Kostenvorteile hat der Bruni?
Das Fahrzeug ist bis 2035 von der Kfz‑Steuer befreit. Über die THG‑Quote lassen sich jährlich zusätzliche Einnahmen erzielen. Dazu kommen die niedrigen Stromkosten durch den Verbrauch von 9,9 kWh pro 100 Kilometer.
Wie lange gibt es Garantie auf den Akku?
Der Hersteller gewährt auf den LiFePO4‑Akku eine Garantie von 24 Monaten oder 50.000 Kilometern, je nachdem, was zuerst eintritt.
Welche Voraussetzungen gelten für die staatliche Förderung?
Um die Förderung von bis zu 6.000,– Euro zu erhalten, muss das Fahrzeug als M1‑Fahrzeug zugelassen werden. Der ARI Bruni kann alternativ auch als Leichtkraftfahrzeug der Klasse L7e zugelassen werden – dann entfällt allerdings die Förderung.