ŠKODA erweitert das Angebot an Motor-Getriebe-Kombinationen für den ŠKODA FABIA Der ŠKODA FABIA 1,0 TSI mit 70 kW (95 PS) kann jetzt auf Wunsch auch mit 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) bestellt werden.…
Körperfülle spricht gegen Kleinwagen? Manchmal ist es nur die eigene Körperfülle die gegen einen Kleinwagen spricht – oder? Gibt es andere Gründe, nicht einfach mal eine Nummer kleiner zu wählen?…
Fahrbericht Škoda Fabia Im Test der ŠKODA FABIA als Monte Carlo. 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner, 70 kW/95PS, 160 Nm von 1.500–3.500U/min, manuelles Fünfganggetriebe, Vmax: 185 km/h, 0-100 km/h: 10,6 s, Norm-Verbrauch: 4,3 l/100…
Gegen drei Konkurrenten durchgesetzt Der ŠKODA FABIA wurde von Auto Bild 2018 als bestes Importauto in der Kleinwagenklasse ausgezeichnet. Zum Vergleichstest trat er bei Auto Bild mit dem 81 kW…
Neue Umwelt- und Wechselprämien ŠKODA fördert weiterhin die umweltfreundliche Mobilität in Deutschland und offeriert ab sofort neue Umwelt- und Wechselprämien beim Eintausch bestimmter Dieselfahrzeuge. Die Umweltprämie, gilt für Privatkunden und…
Probefahrt von Prag nach Mlada Boleslav Was macht beim neuen Škoda Fabia Facelift 2018 Sinn? Was würde Motoreport unbedingt als Sonderausstattung wählen, was kostet zu viel? Motoreport konfiguriert einen schicken…
Probefahrt von Prag nach Mlada Boleslav Der neue 2019 ŠKODA Fabia Facelift im Fahrbericht. Bei einer Probefahrt von Prag nach Mlada Boleslav konnte „VOICE OVER CARS“ von den Qualitäten des…
95 PS-Motor Drei Meter und Neunundneunzig Zentimeter ist er lang. Damit bleibt das Facelift des neuen ŠKODA Fabia als einziger Kleinwagen im Volkswagen-Konzern unter der Vier-Meter-Marke. Während VW Polo und…
Eigene Plattform Der ŠKODA Fabia bekommt ein sanftes Facelift. Neue Antriebe und Assistenzsysteme machen aus dem beliebten Kleinwagen noch langstreckentauglicher. Im Gegensatz zu Ibiza und Polo bleibt er aber noch…
