Eine doppelte Kennzeichnung fällt weg
Bis zum Herbst 2026 mussten Elektrofahrzeuge in Deutschland zwei Nachweise mit sich führen, wenn sie in eine Umweltzone einfahren wollten. Das E-Kennzeichen am Nummernschild zeigte den elektrischen Antrieb an. Zusätzlich war eine grüne Umweltplakette an der Windschutzscheibe vorgeschrieben. Seit dem 1. Oktober 2026 ist diese doppelte Kennzeichnung Geschichte. Fahrzeuge mit einer amtlichen Kennzeichnung für elektrisch betriebene Fahrzeuge nach § 11 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung sind von der Plakettenpflicht ausgenommen. Das E am Ende des Kennzeichens reicht fortan als Nachweis für die Einfahrtsberechtigung aus.
Der Bundesrat hat zugestimmt
Rechtliche Grundlage ist eine Änderung der 35. Bundes-Immissionsschutzverordnung. Der Bundesrat billigte die Verordnung am 25. September 2026 ohne Änderungen. Die Regelung ergänzt den Anhang 3 der Verordnung um eine neue Ausnahme für Fahrzeuge mit E-Kennzeichnung. Die Bundesregierung begründet den Schritt mit dem Abbau von Bürokratie. Das E-Kennzeichen zeige die Berechtigung bereits eindeutig an, heißt es in der Erläuterung. Die Verordnung wurde am 30. September 2026 im Bundesgesetzblatt veröffentlicht und trat am folgenden Tag in Kraft.
Wer profitiert – und wer nicht
Die Ausnahme hängt nicht allein an der Antriebsart, sondern an der amtlichen Kennzeichnung. Begünstigt sind reine Elektroautos mit E-Kennzeichen, Plug-in-Hybride, die die Voraussetzungen für ein E-Kennzeichen erfüllen, sowie Brennstoffzellenfahrzeuge mit entsprechender Kennzeichnung. Auch im Ausland zugelassene Elektrofahrzeuge mit einer anerkannten Kennzeichnung fallen unter die Neuregelung.
Doch es gibt eine Einschränkung, die leicht übersehen wird. Das E-Kennzeichen wird nur auf Antrag zugeteilt. Wer bei der Zulassung darauf verzichtet hat, fährt mit einem normalen Kennzeichen und benötigt weiterhin die grüne Plakette, um in eine Umweltzone einzufahren. Eine Pflicht zur nachträglichen Umkennzeichnung besteht nicht. Wer die Plakette sparen möchte, kann das E-Kennzeichen bei der Zulassungsbehörde beantragen. Für Benziner und Diesel ändert sich nichts. Sie benötigen unverändert eine passende Umweltplakette, sofern sie die jeweiligen Zufahrtsbedingungen erfüllen.
Umweltzonen bleiben bestehen
An den Umweltzonen selbst und an den Anforderungen an die Luftqualität ändert die neue Regelung nichts. Abgeschafft wird allein die zusätzliche Kennzeichnung für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen. Die Bundesregierung beziffert die jährliche Entlastung für Fahrzeughalter und Verwaltung auf mehr als sechs Millionen Euro. Eine bereits angebrachte grüne Plakette muss nicht entfernt werden. Sie kann an der Windschutzscheibe belassen werden. Der praktische Effekt zeigt sich vor allem bei Neuzulassungen, einem Kennzeichenwechsel oder dem Austausch der Windschutzscheibe. In diesen Fällen entfällt für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen der erneute Erwerb einer Plakette.
Fotos: Renault Group
Was ändert sich seit dem 1. Oktober 2026 für Elektroautos in Umweltzonen?
Fahrzeuge mit E-Kennzeichen brauchen keine zusätzliche grüne Umweltplakette mehr. Das E am Kennzeichen belegt die Einfahrtsberechtigung. Die Regelung gilt in allen deutschen Umweltzonen. Wer kein E-Kennzeichen führt, benötigt weiterhin die grüne Plakette.
Welche Rechtsgrundlage trägt die Neuregelung?
Der Gesetzgeber hat die 35. Bundes-Immissionsschutzverordnung geändert. Der Bundesrat stimmte am 25. September 2026 zu. Seit dem 1. Oktober 2026 greift die Ausnahme. Sie knüpft an die Kennzeichnung nach § 11 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung an.
Welche Fahrzeuge profitieren?
Reine Elektroautos mit E-Kennzeichen profitieren. Plug-in-Hybride mit entsprechender Kennzeichnung fallen ebenfalls darunter. Brennstoffzellenfahrzeuge mit E-Kennzeichen ebenso. Entscheidend ist die amtliche Kennzeichnung, nicht allein der Elektroantrieb.
Brauchen alle Elektroautos keine grüne Plakette mehr?
Nein. Das E-Kennzeichen wird nur auf Antrag zugeteilt. Wer bei der Zulassung darauf verzichtet hat, fährt mit einem normalen Kennzeichen. Dann bleibt die grüne Umweltplakette Pflicht. Eine nachträgliche Umkennzeichnung ist möglich, aber nicht vorgeschrieben.
Muss eine vorhandene grüne Plakette entfernt werden?
Nein. Sie darf an der Windschutzscheibe bleiben. Fahrzeughalter müssen nichts abkratzen. Bei einem Scheibentausch entfällt für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen der neue Plakettenkauf.
Ändern sich die Umweltzonen oder die Luftqualitätsregeln?
Nein. Die Umweltzonen bleiben bestehen. Auch die Anforderungen an die Luftqualität gelten unverändert. Gestrichen wird allein die zusätzliche Plakette für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen.
Wie hoch ist die finanzielle Entlastung?
Die Bundesregierung nennt mehr als sechs Millionen Euro pro Jahr. Diese Summe umfasst Fahrzeughalter und Verwaltung. Der Wegfall von Bürokratie und Plakettenkäufen senkt Kosten. Für Fahrzeuge ohne E-Kennzeichen bleibt alles beim Alten.
Gilt die Ausnahme auch für elektrische Renault-Modelle?
Ja, sofern sie mit E-Kennzeichen zugelassen sind. Dann reicht das E am Kennzeichen für die Einfahrt in eine Umweltzone. Renault weist zugleich darauf hin, dass Grün als Lackfarbe erhältlich bleibt. Für die Zufahrt zählt allein die Kennzeichnung.