VW up! GTI soll eine Hommage an den erstem VW Golf GTI sein

VW up! GTI

Weltpremiere auf GTI-Treffen am Wörthersee

41 Jahre nach dem Debüt des ersten VW Golf GTI schließt sich ein Kreis: Volkswagen wird – als Weltpremiere beim diesjährigen GTI-Treffen am Wörthersee (24. bis 27. Mai 2017) – einen kompakten Sportler im Format des Ur-GTI präsentieren: den up! GTI. Konzept und Leistung des 85 kW / 115 PS starken up! orientieren sich am 1976 vorgestellten Golf GTI mit 81 kW / 110 PS. Die seriennahe Studie soll eine Hommage an diese Ikone sein – mit niedrigem Gewicht, kraftvollem Motor, einem Sportfahrwerk und den typischen Insignien eines GTI (u.a. roter Streifen im Kühlergrill, Sitzbezüge im Karo-Muster „Clark“). Typisch GTI dabei: das Sportfahrwerk. Es soll einerseits für eine Agilität, die an Kartfahren erinnert, sorgen und andererseits einen hohen Komfort bieten. Die Serienversion des VW up! GTI wird Anfang 2018 auf den Markt kommen.

VW up! GTI

VW Golf GTI ab 1976

Mit dem up! GTI will Volkswagen eine Brücke über vier Jahrzehnte schlagen: Als der erste GTI in den 70er Jahren durchstartete, war der GTI sofort an seinem roten Streifen im Kühlergrill, an den schwarzen Doppelstreifen über den Seitenschwellern und hinten an einem ebenfalls schwarzen Rahmen auf der Heckklappe zu erkennen. Seine 110 PS trafen auf 810 kg Leergewicht und beschleunigten sie in 9,0 Sekunden auf 100 km/h. Spitze: 182 km/h. Die Farben zur Markteinführung: „Marsrot“ und „Diamant-Silber“. Später etablierten sich Weiß und Schwarz ebenfalls als GTI-Lackierungen.

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VW up! GTI

VW up! ähnlich groß wie der Ur-GTI

Der neue VW up! GTI – von außen und innen ähnlich groß wie der Ur-GTI – setzt diese reine Lehre des leichten und schnörkellosen Sportwagens im Kompaktformat fort. Angetrieben wird er von einem Turbomotor (TSI) mit 230 Nm Drehmoment. Die Eckwerte und Fahrleistungen lesen sich wie die eines in die Neuzeit katapultierten Golf GTI I. Gewicht: 997 kg (deutlich mehr hochfeste Stähle und zusätzlich Airbags). Vmax: 197 km/h. 0-100 km/h: 8,8 Sekunden (Werksangaben). Farben: wieder klassisch und typisch für den GTI – die Uni-Töne „Tornado Rot“, „Pure White“ sowie die Metallic-Farben „Dark Silver“, „Black Pearl“ und – als neuer GTI-Ton – „Costa Azul“ (Blau).

VW up! GTI

Typische GTI-Insignien

Zu erkennen gibt sich der stärkste VW up! an den typische GTI-Insignien. Vorn ist es zum Beispiel der rote Querstreifen im Kühlergrill mit Wabenmuster. Darüber eingearbeitet: das GTI-Logo. Seitlich sind es die schwarzen Doppel-Querstreifen über den breiten Seitenschweller-Abdeckungen, mit denen der up! den Ur-GTI zitiert. In Hochglanz-Schwarz lackiert: die Außenspiegel-Kappen; neu designt wurden auch die 17-Zoll-Leichtmetallräder. Sie stehen besonders knackig in den Radhäusern, da der VW up! GTI ein 15 mm tieferes Sportfahrwerk besitzt. GTI-Features prägen auch das Heck: Hier ist es unter anderem ebenfalls ein roter Streifen sowie ein größerer Dachspoiler, der für einen höheren Anpressdruck an der Hinterachse und damit für optimierte Fahreigenschaften sorgt soll. Im Innenraum zählen Features wie das Sportlederlenkrad, ein GTI-Schaltknauf und das legendäre Sitzmuster „Clark“ zu den typischen Merkmalen.

VW up! GTI

Fotos: Volkswagen

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