Peugeot: Neue 3-Zylinder-Turbobenziner ab 2014
Ab Frühjahr 2014 werden der Kleinwagen der Löwenmarke mit der neuen 3-Zylinder-Motorengeneration EB Turbo PureTech mit 81 kW/110 PS und 96 kW/130 PS bestückt. Der 1.2 l e-THP stellt die…
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Ab Frühjahr 2014 werden der Kleinwagen der Löwenmarke mit der neuen 3-Zylinder-Motorengeneration EB Turbo PureTech mit 81 kW/110 PS und 96 kW/130 PS bestückt. Der 1.2 l e-THP stellt die…
Mit einer neuen Antriebskombination wird der Peugeot 208 nochmals sparsamer. Mit nur 4,1 Liter Verbrauch pro 100 Kilometer (kombiniert) gehört der neue 208 Active 82 e-VTi in seiner Klasse zu…
Stickerfix ist eine „Do-it-yourself“-Reparatur- und Schutzlösung von Peugeot, die ein absolut sauberes und optisch einwandfreies Ergebnis bieten soll. Es ist schnell und flexibel einsetzbar und deckt Kratzer und Lackabsplitterungen an…
Im Rahmen einer internen Markenveranstaltung in Berlin verlieh Peugeot-Markenchef Maxime Picat jüngst den bei Händlern in ganz Europa begehrten „Peugeot Quality Award“ für außergewöhnliche Leistungen im Kundenservice. Die deutschen Preisträger…
Unter dem Motto „Mission 49-8“ haben Peugeot und Total die Technikstudie Peugeot 208 HYbrid FE entwickelt, die derzeit auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt noch bis zum 22. September…
Die Technikstudie Peugeot 208 HYbrid FE steht unter dem Motto „Mission 49-8“. Die Zahlen sind dabei Programm. Die besonders sparsame Studie soll mit einem CO2-Ausstoß von nur 49 g/km bei…
Der Preisregen für den Peugeot 208 lässt auch im zweiten Verkaufsjahr nicht nach: Am 27. Juni kürte die Zeitschrift AUTO TEST den Peugeot 208 82 VTi im Axel-Springer-Haus in Berlin…
Manchmal sind die Kleinen doch die Größten, wie vor 30 Jahren der Peugeot 205 demonstriert. Der legendäre Kraftzwerg zählt mit 5,278 Millionen Einheiten zu den erfolgreichsten Kleinwagen aller Zeiten und…
Mit dem 208 GTi unterbreitet Peugeot seinen Kunden ein sportlich geprägtes Angebot, das vielfältige Personalisierungsmöglichkeiten bietet und bereits ab Werk Komfortmerkmale aufweist, die über das übliche Ausstattungsniveau im B-Segment weit…
Autor: Stefan Helmreich, AutoBild.de Kein DSG-Gedöns, kein Set-up-Firlefanz, keine kontrollierten Launchs, keine Drehmomentsprengungen – der Peugeot 208 THP 155 erinnert uns mal wieder daran, wie viel wenig sein kann.
Pannenursachen und Ergebnisse Bei nahezu allen technischen Bauteilen, mit Ausnahme der Batterie, konnte ein leichter Rückgang als Pannenauslöser festgestellt werden (minus 0,5 Prozent). Zugenommen haben Probleme mit dem Anlasser (1,7…