Mehr als drei Jahrzehnte purer Fahrspaß
Seit über 35 Jahren steht der Mazda MX-5 für eine konsequent verfolgte Idee: den Fahrspaß in den Mittelpunkt zu stellen. Mit mehr als 1,2 Millionen verkauften Exemplaren seit der ersten Generation gilt der zweisitzige Roadster als das weltweit meistverkaufte Modell seiner Gattung. Für das Modelljahr 2027 haben die Japaner eine Reihe gezielter Überarbeitungen vorgenommen, die den sportlichen Charakter weiter betonen sollen, ohne das bewährte Konzept grundlegend infrage zu stellen.
Neue Farbvariante mit Charakter
Besonders auffällig ist die Einführung der neuen Lackierung namens Zinc Green. Diese metallische Farbnuance soll sowohl Robustheit als auch Eleganz ausstrahlen und bedient damit einen zeitgemäßen Geschmack zwischen industrieller Ästhetik und natürlicher Wirkung. Je nach Lichteinfall zeigt sich der Farbton unterschiedlich: Bei schwachem Licht wirkt er kompakter und solider, während er in der Sonne einen feinen metallischen Glanz entfaltet, der die geschwungenen Karosserieflächen des MX-5 besonders gut zur Geltung bringt. Die Produktion startet im Oktober, die Auslieferung ist für Anfang 2027 geplant.
Sondermodell Yakudo mit besonderen Akzenten
Auf Basis der Homura-Ausstattung bringen die Mazda-Entwickler ein limitiertes Sondermodell namens Yakudo auf den Markt, das ausschließlich als Softtop-Version erhältlich ist. Der Name stammt aus dem Japanischen und bedeutet so viel wie dynamische Bewegung oder Lebendigkeit. Zu den besonderen Merkmalen zählen silberne Außendetails, ein hellgraues Stoffverdeck, silbern lackierte Bremssättel der Brembo-Sportbremsanlage sowie Alcantara-Bezüge für Armaturenträger, Türverkleidungen und Mittelkonsole. Hinzu kommen Yakudo-Embleme an den vorderen Kotflügeln, beleuchtete Fußmatten mit Modellschriftzug und ein silberner Schlüsseltransponder.
Homura mit sportlicher Abstimmung
Die Ausstattungslinie Homura erhält für 2027 ein Sportfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern und einer Domstrebe an der Vorderachse. Die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen von RAYS sind nun schwarz lackiert. Weiterhin an Bord bleiben die Brembo-Sportbremsanlage mit roten Sätteln vorn und hinten sowie die Recaro-Sportsitze. Damit richtet sich diese Variante besonders an Fahrer, die Wert auf eine straffere Abstimmung und sportliche Optik legen.
Mehr Leistung für den 1,5-Liter-Motor
Auch unter der Haube hat sich etwas getan. Der 1,5-Liter-Skyactiv-G-Saugmotor leistet nun 136 PS – ein Plus von vier Pferdestärken gegenüber dem Vorgänger. Das maximale Drehmoment wird mit 155 Newtonmeter angegeben. Gleichzeitig ist der kombinierte Kraftstoffverbrauch auf 6,1 Liter pro 100 Kilometer gesunken, die CO₂-Emissionen liegen bei 139 Gramm pro Kilometer. Die Ingenieure haben zudem an der Motorakustik gefeilt, um das agile und direkte Fahrgefühl weiter zu verstärken.
Sicherheitstechnik serienmäßig verbessert
Erstmals ist in allen Ausstattungsvarianten ein Aufmerksamkeitsassistent serienmäßig an Bord. Die weiteren Assistenzsysteme sind darauf ausgelegt, den Fahrer zu unterstützen, ohne ihn vom Wesentlichen – dem Fahren – abzulenken. Mazda bleibt damit seinem Ansatz treu, Technik dezent zu integrieren.
Preise und Garantie
Der MX-5 bleibt sowohl als klassischer Roadster mit Stoffverdeck als auch in der RF-Version mit elektrisch klappbarem Metalldach erhältlich. Die Preisliste beginnt beim MX-5 Prime-Line bei 34.190 Euro und reicht bis zum Yakudo-Sondermodell für 41.590 Euro. Beim MX-5 RF startet die Prime-Line bei 36.990 Euro, das Homura-Spitzenmodell kostet 43.590 Euro. Alle Neuwagen werden mit einer sechsjährigen Herstellergarantie ausgeliefert, die auf maximal 150.000 Kilometer Laufleistung begrenzt ist. Sie deckt Reparaturen bei Material- oder Herstellungsfehlern ab, Verschleißteile sind davon ausgenommen.
Insgesamt zeigt sich der MX-5 2027 als behutsam weiterentwickelter Klassiker, der an seinen Stärken festhält und punktuelle Verbesserungen erfährt – ohne den Spagat zu wagen, der ihn in über 35 Jahren so erfolgreich gemacht hat.
Foto: Mazda Motors Deutschland GmbH
Was ändert sich beim Mazda MX-5 für das Modelljahr 2027?
Die Japaner haben den Roadster in mehreren Punkten behutsam überarbeitet. Dazu gehören ein leicht leistungsgesteigerter 1,5-Liter-Motor, ein neues Sportfahrwerk für die Homura-Ausstattung, ein Sondermodell namens Yakudo sowie die Einführung der neuen Lackfarbe Zinc Green. Zudem ist nun ein Aufmerksamkeitsassistent serienmäßig an Bord.
Welche technischen Daten bietet der überarbeitete 1,5-Liter-Motor?
Der Saugmotor leistet jetzt 136 PS, was einem Plus von vier PS entspricht. Das maximale Drehmoment wird mit 155 Newtonmeter angegeben. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 6,1 Litern auf 100 Kilometer, die CO₂-Emissionen bei 139 Gramm pro Kilometer. Auch an der Motorakustik wurde gefeilt, um das direkte Fahrgefühl zu verstärken.
Was ist das Besondere am Sondermodell Yakudo?
Yakudo basiert auf der Homura-Ausstattung und ist nur als Softtop-Version erhältlich. Der Name bedeutet aus dem Japanischen übersetzt etwa dynamische Bewegung. Besondere Merkmale sind silberne Außenakzente, ein hellgraues Stoffverdeck, silberne Bremssättel der Brembo-Sportbremsanlage sowie Alcantara-Bezüge an Armaturenträger, Türen und Mittelkonsole. Hinzu kommen Yakudo-Embleme an den Kotflügeln, beleuchtete Fußmatten mit Schriftzug und ein silberner Schlüssel.
Was zeichnet die neue Lackierung Zinc Green aus?
Die metallische Farbnuance soll Robustheit mit Eleganz verbinden. Je nach Lichteinfall zeigt sie unterschiedliche Wirkung: Bei schwachem Licht wirkt sie kompakter und solider, in der Sonne entfaltet sie einen feinen metallischen Glanz, der die Karosserielinien des MX-5 betont. Die Produktion startet im Oktober, die Auslieferung Anfang 2027.
Wie ist die Homura-Ausstattung für 2027 ausgerüstet?
Die Homura-Variante erhält ein Sportfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern und einer Domstrebe an der Vorderachse. Die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen von RAYS sind schwarz lackiert. Weiterhin serienmäßig sind die Brembo-Sportbremsanlage mit roten Sätteln vorn und hinten sowie Recaro-Sportsitze.
Welche Sicherheitsausstattung ist serienmäßig?
Erstmals ist in allen Ausstattungsvarianten ein Aufmerksamkeitsassistent serienmäßig enthalten. Die weiteren Assistenzsysteme sind darauf ausgelegt, den Fahrer zu unterstützen, ohne vom Fahrerlebnis abzulenken.
Wie hoch sind die Preise für den Mazda MX-5 2027?
Der MX-5 Roadster mit Stoffverdeck startet in der Prime-Line bei 34.190 Euro. Die Exclusive-Line kostet 37.090 Euro, die Kazari 37.890 Euro, die Homura 40.790 Euro. Das Yakudo-Sondermodell ist ab 41.590 Euro erhältlich. Die RF-Version mit Metalldach beginnt bei 36.990 Euro für die Prime-Line, gefolgt von der Exclusive-Line für 39.890 Euro, der Kazari für 40.690 Euro und der Homura für 43.590 Euro.
Welche Garantie gewährt Mazda auf Neufahrzeuge?
Alle Neuwagen werden mit einer sechsjährigen Herstellergarantie ausgeliefert. Sie ist auf eine maximale Gesamtfahrleistung von 150.000 Kilometern begrenzt. Im Falle von Material- oder Herstellungsfehlern übernimmt sie die Reparatur oder den Austausch des betroffenen Teils. Verschleißteile sind von der Garantie ausgenommen.
Gibt es den MX-5 auch mit Metalldach?
Ja, neben dem klassischen Roadster mit Stoffverdeck wird der MX-5 auch als RF-Version mit elektrisch klappbarem Metalldach angeboten. Die Preise für die RF-Variante liegen etwa 2.800 bis 3.000 Euro über denen der jeweiligen Softtop-Ausstattungen.