十字架馬球是一種新的設計和核能研究所獨立色彩，採用了世界和höhergelegten底盤（加15毫米）。
它是由發動機與輸出 51千瓦/ 70馬力到77千瓦/ 105馬力。 對於每一個選擇的三款汽油發動機和TDI的共軌。 三六電機可以訂購一個 7速DSG，為包括在新Polo GTi配置使用。
該地區在較低的無菸煤出售前保險槓與集成霧燈和進氣口大，中間是馬球標誌的十字架。 他收到了黑色，鑲邊鍍鉻裝飾，可處罰款蜂窩使用。 對於街道的保險槓的光學設計完成，在明亮的銀鑽撞區。 從設計中的經典馬球格柵上已真正與鍍鉻裝飾在這裡和綜合大眾標誌，同樣為 H7型雙大燈與標準 Dauerfahrlicht。
在側視圖，運動確定 Radlaufabdeckungen黑裙子和匹配設計。 後者因此光一直持續到底部的門。 奧夫鋪平道路和停車位的都市叢林，這個堅固的塑料外殼保護防止損壞。 該性質的十字架馬球比賽的17英寸合金車輪（鍵入“布達佩斯”）在5輻設計四十〇分之二百一十五輪胎的尺寸。
另一個特點是跨馬球：銀氧化屋頂欄杆。 它屬於這個模式，傳統的設備和附件，可用於屋頂盒和載波系統是用於一個體重高達75公斤。 顏色協調的前身鐵路：銀總是畫鏡子。 在後方，跨崎嶇馬球領導全地形期待進一步的保險槓，這是運行在底部也有黑色，耐用的塑料。 中心是一個銀色手繪分別在該地區，這是設計為一個光學擴散。
六漆的顏色可用，專門為大眾汽車將提供新的顏色，而“岩漿橙”和“兵馬俑米黃金屬”。 基本上：上部的保險槓和處理（門，後）是畫在車身顏色，而光圈的B和C柱和窗框在高光澤的黑色舉行。
內政部的十字架馬可波羅對應全地形外觀的外觀。 這裡主要是兩種顏色的面料設計的運動型座椅，在後排座椅和門板。 根據不同的外觀，多達四個不同的Farbtrims投票。 雖然外部的議席總是舉行無菸煤，是為國內和中線之間的門板的顏色“熱橙”，“橙”，“牛奶咖啡”和“灰”應該被選中。 在該地區的接觸面積，以使背部和腿部是物質（Dessin“維”），每提供一個黑色的網狀結構，從而再次強勁。 繡成的靠背的前排座椅的單詞“十字馬球。
方向盤有einenLochlederbezug;由一個啞鉻申請時，方向盤輻條。 接縫處的方向盤和手剎柄，還覆蓋著皮革被執行的每個顏色的內飾。 儀表板覆蓋在“秘密”技術具有質地柔軟。
在內飾部分的具體標準設備，可調節高度運動座椅，一個非對稱分裂後座休息，口袋就背上了前排座椅和抽屜底，皮革方向盤，一個中央扶手前端（與儲存），踏板蓋鋁外觀和鉻申請各類開關和組件。 後者包括門把手，包圍窗口和框架的空氣通風口。 此外標準：電動調節和加熱後視鏡，電動車窗全面，化妝鏡子，照亮了遮陽板，多功能顯示器（外交部），包括監測空氣壓力的輪胎（輪胎壓力監測局）和中央鎖定裝置和無線電遙控器。
後排座椅可以折疊下來的標準分裂60:40。 完全折疊，載貨空間增加了從 280至952升。 與此相關的一倍，在2樓以上的高度可調整的啟動產生一個連續的單位負載發言。 四個小孔方便固定貨物的安全，兩個鉤子在側板保持布袋從翻倒。
這 6台發動機的十字架之間馬球貢獻 51千瓦/ 70 PS和77千瓦/ 105馬力。 該項目的天然氣發動機，標誌著 70馬力的版本有1.2升的大排量。 在下一階段，1.4升發動機，其次是63千瓦/ 85馬力。 頂部是新的1.2的TSI汽油發動機，105馬力說。 渦輪增壓汽油引擎將加速在9.9秒十字馬球到100公里/小時，將提供最高速度188英里。 消費將是一個平均只有5.5升的燃料。 這些值應達到跨馬球不僅聯同標準的六速變速箱，而且還與可選的7速DSG的自動變速器。 也可作為選配 DSG的版本是跨波羅 85馬力。
提供三種 TDI發動機裝有微粒過濾器作為標準。 統一 1.6公升的大小，他們的立場在電力 55千瓦/ 75聚苯乙烯，66千瓦/ 90 PS和77千瓦/ 105馬力。 所有這三個變種，平均只需要l/1004.3升齊聲公里柴油。 90馬力的版本可以選擇相結合，雙離合器變速箱，在這種情況下，平均消費量的4.6 l/100公里。 所有的發動機滿足限制跨歐 5排放標準馬球
照片：大眾
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