小型汽車博客

短短3運動員534馬力
現在也可以是一個全球生物分類倡議的馬球終端在冷卻器。 其結果是：180馬力，另加挑戰，競爭對手及QV美圖迷你庫珀S的第一次實力的小野獸。

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-氣缸閥控制的貢獻“環保”
-高達百分之25減少燃料消耗和二氧化碳排放量

該發動機技術“多重空氣”得到進一步的，重大的價格：陪審團的汽車俱樂部駕駛者的保護（堪薩斯州）是區別於菲亞特集團開發的燃料消耗和污染，減少技術，能源和環境第二千零十 在頒獎儀式 25日星期五 6月，烏布勃，技術服務總監菲亞特集團汽車股份公司德國，滿足於手中的堪薩斯州，迪特里希理事會主席彼得在慕尼黑夢寐以求的獎杯。
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著名創新獎1.4升渦輪增壓發動機

所設計的由菲亞特動力科技公司（FPT）1.4升渦輪增壓發動機，世界第一多重空氣的技術，被評為“最佳新人獎”年度著名的一部分競爭的“發動機年度獎”。 四缸發動機結合了電液閥控制多重空氣與渦輪增壓器，這是一套新的標準提高效率。

1.4升發動機，這使得每個配置135-170馬力，相當於裁員的概念。 這一創新技術是目前多重空氣列入示範阿爾法羅密歐水戶使用。
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新的阿爾法羅密歐美圖初級：17英寸的車輪，空調，運動型外觀
“享受”：新的統一收費資金，包括維修/保養

阿爾法羅密歐 2010年將慶祝其第100 生日。 理由足以讓一個特別有吸引力的特殊系列：新水戶少年。 因此，對於阿爾法羅密歐線粒體 1.4升16V（58千瓦/ 78馬力和70千瓦/ 95馬力）的初級版本的價格優勢€2,400豐富。
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作者：延德雷爾，汽車，電機和- sport.de

阿爾法美圖-一個真正的藝術家運球
阿爾法真是一個充滿愛心的製造商。 他安慰自己的球迷，誰總是急切地對生產版本的2009年日內瓦車展精選美圖多倫多概念等，畢竟，現在有170馬力的版本。

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作者：烏利霍爾茨沃斯，AutoBild.de

晶石，保證運動員的樂趣
誰吝嗇與燃料仍然可以很好的心情：正如本田CR - Z的權力和手冊將積分與混合。 或如阿爾法水戶，儲蓄過關現代汽油知道他們所有。 一個比較。

進一步AutoBild.de對比試驗

作者：德克格德，汽車，電機和- sport.de

兩個小傢伙有一個珍貴的大型汽輪發電機心
它們之間的傳統品牌：雪鐵龍的DS3的目的是珍貴的小型車的類型阿爾法羅密歐美圖成功。 兩艘小型渦輪運動員心臟相比。

進一步自動電機和- sport.de驅動報告

作者：比吉特普列梅爾

意大利Mini在測試
與水戶的小阿爾法羅密歐有大計劃：這是競爭與迷你，但它缺乏其輝煌的過去。 水戶是否仍然可以寫歷史，清除測試的155馬力1.4升汽油發動機。

我們國際核聚變實驗堆自動電機和- sport.de審查

只是在時間，該公司100週年的歷史提出了一種運動型阿爾法羅密歐：阿爾法羅密歐美圖1.4TB的16V的Quadrifoglio爾德。
頂部的阿爾法羅密歐可見光範圍內 - 傳統的綠色三葉草，阿爾法羅密歐賽車 - 由於多重空氣渦輪增壓技術，加上從排量只有1.4升的令人印象深刻的125千瓦（170馬力）和250牛頓米的最大扭矩抽獎。 高科技引擎及其運動表現重量為 7.2公斤/馬力的阿爾法羅密歐線粒體可以從靜止衝刺只需7.5秒到100公里/小時的最高速度應該在219公里/小時
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