Autor: Werner Schruf, auto-motor-und-sport.de
Nur eine kleine Evolution für den Swift
Suzuki Swift-Besitzer werden es zu schätzen wissen: Das neue, für September angekündigte Modell lässt den Vorgänger nicht alt aussehen. Im Fahrbericht muss er beweisen, welche Neuerungen er neben der optischen Auffrischung zu bieten hat.
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Suzuki schickt den Swift in eine neue Runde. Obwohl man’s ihm nicht ansieht, ist er ein komplett neues Auto. Das macht sich vor allem beim Antrieb bemerkbar: Der Swift wird sparsamer.
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Suzuki schickt die nächste Generation des Swift an den Start. Die ersten offiziellen Fotos zeigen den Bestseller von Suzuki im ungarischen Werk Esztergom. Dort wurde heute der Produktionsbeginn des neuen Kleinwagens für den europäischen Markt gefeiert. Das moderne Werk der Magyar Suzuki Motor Corporation ist weltweit der erste Produktionsstandort, an dem die vierte Generation des meistverkauften Suzuki-Modells vom Band läuft.
Der neue Swift wird ab Herbst 2010 in Europa verfügbar sein. Geringe Verbrauchswerte, minimale CO2-Emissionen, eine vorbildliche Sicherheitsausstattung und weiterentwickelte dynamische Fahreigenschaften sollen das technische Konzept des neuen Swift auszeichnen. Mehr Sportlichkeit bringt auch das unverwechselbare, europäisch dominierte Design zum Ausdruck.
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Suzuki erweitert sein Zubehör-Angebot. Ab April 2010 beliefert die Motul Deutschland GmbH die Automobilsparte des japanischen Kleinwagen- und Allradspezialisten mit hochwertigen voll- und teilsynthetischen Leichtlaufölen für alle Benzin- und Dieselmotoren. Der Vertrieb erfolgt exklusiv über das Suzuki-Händler- und Servicenetz.
Die Suzuki International Europe GmbH und die Motul Deutschland GmbH erweitern ihre langjährige Zusammenarbeit. Neben den Bereichen Motorrad und Marine beliefert die tradionsreiche Ölmarke ab 1. April 2010 auch die Automobilsparte des Konzerns mit hochwertigen Schmierstoffen.
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Das 25-jährige Jubiläum des Musikspektakels „Rock am Ring“ wirft seine Schatten voraus: Hauptsponsor Suzuki schickt den Swift Sport als gleichnamiges Sondermodell auf die Straße. Absolut tonangebend bei der streng limitierten Edition des Kleinwagen-Bestsellers sind das Sound- und Navigationssystem, die Rallye-Gene und der Preisvorteil von 2.500 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell.
Der 3,76 Meter lange Kleinwagen besticht durch ein markantes „Rock am Ring“-Branding an der C-Säule und auf den Fußmatten. Extras: das Clarion-Navigationsgerät (TMCpro) mit 6,9-Zoll-Farbdisplay und integrierter Musik-Catcher-Funktion mit 30-GB-Speicher für bis zu 3.000 Lieder, der iPod-Adapter, „Magna Bass Ex“ für eine dynamische Bassanhebung, 4 x 53 Watt-Verstärker sowie ein parametrischer 3-Band-Equalizer.
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