Kleinwagenblog

Tuning kennt keine Grenzen: Der G-Tech 500 Abarth RS-S verknüpft winzige Abmessungen mit 210 PS. Eine wahrhaft explosive Mischung, die nach einem ausgestreckten rechten Fuß schreit.

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Ab sofort steht für alle Modellvarianten von Fiat 500 und Fiat Punto Evo die neueste Generation des Entertainment- und Freisprechsystems Blue&Me zur Verfügung.
Blue&Me in Kombination mit der Navigationsvorbereitung ermöglicht die komfortable Integrierung eines portablen Navigationssystems des Herstellers TomTom – erhältlich über den Zubehörhandel von Fiat (Preis unter 300,- Euro) – in die Bordelektronik. Nach dem Anschluss des entsprechenden Gerätes ist so beispielsweise die Bedienung der Freisprechanlage und des Media-Players von Blue&Me über das Display des Navigationssystems möglich. Außerdem können eine Schaltpunktanzeige sowie bei entsprechender Ausstattung Daten der Spritspar-Software eco:Drive – der sogenannte eco:Drive Index – auf dem Navigationsbildschirm dargestellt werden. Zum Anschluss eines iPods ist außerdem kein zusätzliches Adapterkabel mehr erforderlich. Die Option Blue&Me TomTom besteht aus dem Blue&Me-System (Preis 300 Euro) und einer Halterung für das TomTom-Navigationssystem (Preis 50 Euro).

Fiat holt für den 500 den Zweizylinder-Motor aus der Schublade. Mit Turbo und jeder Menge Hightech. Das verspricht Fahrfreude und Sparsamkeit. Ob es sich um eine gelungene Kombination handelt? AUTO BILD hat ausprobiert.

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Zweizylinder-Turbotriebwerk mit CO2-Ausstoß von nur 92 g/km
Mit 63 kW/85 PS Leistung zunächst für Fiat 500 und Fiat 500C

Der 4. Juli hat eine ganz besondere Bedeutung in der Historie der Marke Fiat. 1957 begann an diesem Tag der historische Fiat 500 seinen weltweiten Siegeszug als eins der sympathischsten und erfolgreichsten Autos aller Zeiten. Exakt 50 Jahre später nahm der neue Fiat 500 diesen Faden auf und entwickelte sich erneut innerhalb kürzester Zeit zum Kultautomobil. Seit diesem denkwürdigen 4. Juli 2007 feiert Fiat jeden Geburtstag des Fiat 500 mit einer besonderen Neuvorstellung. 2008 wurde der Abarth 500, die sportlichste Variante des Modells, präsentiert. 2009 ergänzte ein Cabriolet mit einzigartigem Rollverdeck, der Fiat 500C, die Modellpalette. Am 4. Juli 2010 stellt das Geburtstagsgeschenk an die Fans des Fiat 500 eine technologische Weltneuheit dar: Der revolutionäre TwinAir-Motor feiert seine Premiere im Fiat 500 und Fiat 500C und unterstreicht damit die zentrale Bedeutung der Baureihe für die Marke.
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Mit einer großen Open-Air-Party feierte der Fiat 500 in München Geburtstag. Die Marke Fiat hatte für sein italienisches Kult-Automobil, dessen aktuelle Variante seit dem 4. Juli 2007 weltweit für Furore sorgt, zum „Fiat 500 Pic Nic“ an das Haus der Kunst am Englischen Garten geladen.
Viele der rund 2.500 Gäste reisten stilvoll im eigenen Fiat 500 oder in der Cabrioversion Fiat 500C an. Sie trafen auf 15 liebevoll restaurierte Oldtimer verschiedener Fiat 500 Clubs, die den Mythos des am 4. Juli 1957 präsentierten historischen Vorgängers pflegen. Auf großes Interesse stießen außer den Klassikern auch die ausgestellten Neufahrzeuge, darunter auch das in sportlich rot lackierte, nur 250 Mal in Deutschland erhältliche Sondermodell vom Fiat 500.
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Das kleine Teufelchen – Fiat 500 FERRARI DEALERS EDITION mit 268 PS

Wenn bei Pogea Racing am Bodensee ein neues außergewöhnliches Projekt geplant ist, dann kann man sich absolut sicher sein, dass alles bis ins kleinste Detail ausstudiert wurde. So lag hier beim neuen Fiat 500 Abarth der Mittelpunkt am Motorsteuergerät.
Während alle anderen bekannten Unternehmen sich auf ein Zusatzsteuergerät verlassen, so hat Pogea den Dreh raus direkt mit dem Fahrzeugeigenen Steuergerät zu arbeiten. Somit werden die Befehle von der Zentrale geschickt, und nicht wie bei einer Zusatzbox die Befehle der Zentrale manipuliert oder verfälscht. Und genau hier liegt eben der exorbitante Unterschied in diesem außergewöhnlichen Bausatz.
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- Zylinderselektive Ventilsteuerung ein „Beitrag zum Umweltschutz“
- bis zu 25 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen

Die Motorentechnologie „MultiAir“ erhält einen weiteren, bedeutenden Preis: die Jury des Automobilclubs Kraftfahrer-Schutz (KS) zeichnet die Fiat Group für die Entwicklung der verbrauchs- und schadstoffreduzierenden Technologie mit dem Energie- und Umweltpreis 2010 aus. Anlässlich der Preisverleihung am Freitag, 25. Juni, nahm Udo Bub, Director Technical Services der Fiat Group Automobiles Germany AG, aus den Händen von KS-Präsident Peter Dietrich Rath in München die begehrte Trophäe entgegen.
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Der Fiat 500 wurde zum “Firmenauto des Jahres 2010″ gewählt. Bei dem von der Fachzeitschrift FIRMENAUTO und der Sachverständigenorganisation DEKRA veranstalteten Wettbewerb belegte das Kult-Auto von Fiat in der Klasse der Minicars den 1. Platz in der Importwertung.

Bei Europas größtem Praxisvergleichstest hatten 150 Fuhrparkmanager, die in Summe einen Fahrzeugbestand von über 110.000 Fahrzeugen verwalten, zwei Tage lang die verschiedenen Modelle getestet. Dabei legten sie bei über 1.800 Testfahrten und rund 40.000 Kilometer zurück. Die ausgewiesenen Fahrzeugprofis bewerteten bei den insgesamt 110 Testwagen neben Fahrverhalten und Komfort insbesondere auch die Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge.

Foto: Fiat

Fiat legt eine limitierte Serie des Fiat 500 in der traditionellen Farbe italienischer Rennsportfahrzeuge auf. Der Fiat 500 Limited Edition „Rosso Corsa“ wird exklusiv nur 250 Mal für den deutschen Markt gebaut.
Neben der speziellen Pastelllackierung fällt das Sammlerstück durch die Innenausstattung in hochwertigem Leder der Manufaktur Poltrona Frau, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Scheinwerfer, das Hifi-System „Interscope“, rot lackierte Bremssättel sowie ein auf die Karosseriefarbe abgestimmtes Schlüsselcover auf. Außerdem ist der Fiat 500 Limited Edition „Rosso Corsa“, der von einem 74 kW (100 PS) starken 1.4-Liter Motor angetrieben wird, durch eine hochwertige Aluminiumplakette mit der jeweiligen Produktionsnummer im Innenraum und ein Chromemblem mit dem „Rosso Corsa“-Schriftzug auf der Heckklappe gekennzeichnet. Das rassige Sondermodell kostet 19.500 Euro.

Foto: Fiat

Spektakuläre Aktion aus Anlass des 500.000sten Fahrzeugs
Kostenlose Teilnahmechance für jeden Besitzer eines Fiat 500

Mit einem spektakulären Showcar feiert Fiat die Produktion von einer halben Million Fiat 500. Exakt 500 Eigentümer bekommen – Seite an Seite mit einer Reihe prominenter Fiat-500-Fans aus Sport und Kunst – die Möglichkeit, sich mit ihrem Foto auf diesem einmaligen Fahrzeug zu verewigen. Alles was sie dazu tun müssen, ist im Internet (www.fiat500.com) einen noch freien Platz auf der Karosserie auszusuchen und ein Foto hochzuladen. Am Ende wird der Fiat 500 Thousandth – so die offizielle Bezeichnung des Unikats als Reminiszenz an die erreichte Produktionszahl – von insgesamt 1.500 Fotos komplett bedeckt sein. Die Aktion startet am 3. Mai 2010.
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Unterstützung der Aktionsgemeinschaft Artenschutz

Fiat bietet seinen Kunden eine spezielle Fahrzeug-Kontrolle an und unterstützt gleichzeitig finanziell den Umweltschutz. Unter dem Motto „Nichts schützt die Natur so gut wie das Original“ werden vor allem die Umweltbelastung beeinflussende Komponenten überprüft. Beim „Original Green Check“ von Fiat werden Reifendruck, Zustand der Reifen, optional die Abgaswerte, die Zünd- bzw. Glühkerzen, die Lambdasonde, der Pollenfilter der Belüftungsanlage sowie der Luftfilter des Motors gründlich unter die Lupe genommen und bei Bedarf ersetzt bzw. neu eingestellt. Für jeden durchgeführten „Original Green Check“ überweist Fiat einen Euro an die Aktionsgemeinschaft Artenschutz (AGA), die sich für den Erhalt von bedrohten Tier- und Pflanzenarten und deren Lebensräume einsetzt.

Foto: Fiat

Der Fiat 500 ist für Fuhrpark-Entscheider nach wie vor die Nummer 1 in der Fahrzeugkategorie „Minis“.
Nach 2008 und 2009 gewann der italienische City-Flitzer erneut den „Flotten-Award“ der Fachzeitschrift „Autoflotte“. Dabei entschied der Fiat 500 nicht nur die Importwertung für sich, sondern ließ als Sieger der Gesamtwertung außerdem die deutschen Mitbewerber hinter sich.
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