Kleinwagenblog

- Alfa Romeo MiTo soll mit TCT nur 5,5 l/100 km verbrauchen
- ALFA TCT ist das erste Doppelkupplungsgetriebe von Alfa Romeo

Ab sofort bietet der kompakte Alfa Romeo MiTo ein weiteres Hightech-Feature: das Doppelkupplungsgetriebe ALFA TCT (TCT = Twin Clutch Technology), ein modernes 6-Gang-Getriebe, das die Verbrauchs- und Dynamikvorteile einer manuellen Schaltung mit den Komforteigenschaften einer Wandlerautomatik verbindet. t Der Alfa Romeo MiTo verfügt nicht nur serienmäßig über die Fahrdynamikregelung Alfa Romeo D.N.A., in ihm debütierte auch im Herbst 2009 die elektrohydraulische Ventilsteuerung MultiAir, die den Verbrauch und die Emissionen signifikant senkt, gleichzeitig aber die Leistungsentfaltung optimiert.
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Drei Kurze Sportler mit 534 PS
Jetzt darf sich auch der Polo ein GTI in den Kühler klemmen. Das Ergebnis: 180 PS plus Kampfansage an die Konkurrenten MiTo QV und Mini Cooper S. Das erste Kräftemessen der kleinen Biester.

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- Zylinderselektive Ventilsteuerung ein „Beitrag zum Umweltschutz“
- bis zu 25 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen

Die Motorentechnologie „MultiAir“ erhält einen weiteren, bedeutenden Preis: die Jury des Automobilclubs Kraftfahrer-Schutz (KS) zeichnet die Fiat Group für die Entwicklung der verbrauchs- und schadstoffreduzierenden Technologie mit dem Energie- und Umweltpreis 2010 aus. Anlässlich der Preisverleihung am Freitag, 25. Juni, nahm Udo Bub, Director Technical Services der Fiat Group Automobiles Germany AG, aus den Händen von KS-Präsident Peter Dietrich Rath in München die begehrte Trophäe entgegen.
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Renommierter Innovationspreis für 1.4-Liter-Turbotriebwerk

Das von Fiat Powertrain Technologies (FPT) konstruierte 1.4-Liter-Turbotriebwerk, das erste weltweit mit MultiAir-Technologie, ist als “Beste Neuheit des Jahres” im Rahmen des renommierten Wettbewerbs um den “Engine of the Year Award” ausgezeichnet worden. Der Vierzylinder kombiniert die elektrohydraulische Ventilsteuerung MultiAir mit einem Turbolader, wodurch neue Maßstäbe bei der Effizienz gesetzt werden.

Das 1.4-Liter-Triebwerk, das je nach Konfiguration zwischen 135 und 170 PS leistet, entspricht dem Downsizing-Konzept. Die innovative MultiAir-Technologie kommt derzeit u.a. in dem Modell Alfa Romeo MiTo zum Einsatz.
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Neuer Alfa Romeo MiTo Junior: 17-Zoll-Felgen, Klimaanlage, Sport-Optik
„enjoy“: Neue Flatrate-Finanzierung inklusive Wartung / Garantie

Alfa Romeo feiert 2010 seinen 100. Geburtstag. Grund genug für eine besonders attraktive Sonderserie: den neuen MiTo Junior. So ergibt sich für den Alfa Romeo MiTo 1.4 16V (58 kW / 78 PS oder 70 kW / 95 PS) in der Junior-Version ein Preisvorteil von satten 2.400 €.
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Autor: Jens Dralle, auto-motor-und-sport.de

Alfa Mito – ein echter Dribbelkünstler
Alfa ist wirklich ein fürsorglicher Hersteller. Er tröstet seine Fans, die noch immer sehnsüchtig auf die Serienversion des auf dem Genfer Salon 2009 vorgestellten Mito GTA Concept warten, nun mit einer immerhin 170 PS starken Variante.

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Autor: Uli Holzwarth, AutoBild.de

Spar-Sportler mit Spaßgarantie
Wer mit dem Sprit knausert, kann trotzdem gute Laune machen: So wie der Honda CR-Z, der mit Hybrid-Power und Handschaltung punkten will. Oder wie der Alfa MiTo, der alle Spartricks moderner Benziner kennt. Ein Vergleich.

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Autor: Dirk Gulde, auto-motor-und-sport.de

Zwei edle Kleine mit großem Turboherz
Traditionsmarken unter sich: Mit dem DS3 zielt Citroën auf Edel-Kleinwagen vom Schlage des erfolgreichen Alfa Romeo Mito. Zwei Mini-Sportler mit Turboherzen im Vergleich.

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Autor: Birgit Priemer

Italienischer Mini im Test
Mit dem kleinen Mito hat Alfa Romeo Großes vor: Er soll mit dem Mini konkurrieren, obwohl ihm dessen ruhmreiche Vergangenheit fehlt. Ob der Mito dennoch Geschichte schreiben kann, klärt der Test des 155 PS starken 1,4-Liter-Benziners.

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Pünktlich zum 100sten Jubiläum der Firmengeschichte präsentiert Alfa Romeo einen sportlichen Kompaktwagen: den Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V Quadrifoglio Verde.
Das Topmodell der Alfa Romeo Baureihe – zu erkennen am traditionellen grünen Kleeblatt der Alfa Romeo Rennsportwagen – soll dank MultiAir-Technologie plus Turboaufladung aus nur 1,4 Litern Hubraum beeindruckende 125 kW (170 PS) Leistung und 250 Newtonmeter maximales Drehmoment schöpfen. Der Hightechmotor und sein athletisches Leistungsgewicht von 7,2 kg/PS sollen den Alfa Romeo MiTo aus dem Stand heraus in nur 7,5 Sekunden auf 100 km/h sprinten lassen; die Spitzengeschwindigkeit soll 219 km/h betragen.
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